Wczesne modele
1. Zdejmij kolektor wydechowy prawego półbloku.
2. Odkręcić śruby mocujące prawą podporę do ramienia. Moment dokręcania 65 Nm.
3. Podnieś pojazd i umieść rozpórki zabezpieczające pod ramą.
4. Zdejmij prawe koło.
5. Zdejmij osłonę prawego nadkola.
6. Jeśli jest zainstalowane, zdejmij zabezpieczenie silnika.
Przestroga: Nie podnoś silnika, umieszczając podnośnik pod kołem pasowym wału korbowego lub pod miską olejową.
7. Podnieś silnik za pomocą podnośnika śrubowego.
8. Odkręcić śruby mocujące wspornik do silnika. Moment dokręcania 50 Nm.
9. Zdejmij prawą podporę silnika.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Późniejsze modele
1. Wyjmij kanał wylotowy filtra powietrza.
2. Zdejmij przednią oś napędową.
3. Odkręcić śruby mocowania ramienia mostka przedniego, zdjąć ramię. Moment dokręcania 90 Nm.
4. Zdejmij kolektor wydechowy prawego półbloku.
5. Zdejmij wspornik sprężarki układu klimatyzacji.
6. Odkręć śruby (1) mocowanie wspornika do ramy. Moment dokręcania 65 Nm.
Uwaga: Podczas instalacji dokręć najpierw śrubę środkową, a następnie śruby zewnętrzne.
Przestroga: Nie podnoś silnika, umieszczając podnośnik pod kołem pasowym wału korbowego lub pod miską olejową.
7. Przesuń podnośnik śrubowy pod piastę procesową (1) blok silnika.
8. Przez otwór prawego nadkola odkręcić śruby (1) mocowanie prawego wspornika do silnika. Moment dokręcania 50 Nm.
9. Podnieś silnik i zdejmij wspornik.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.