Silniki LC9/LY5/LMG. 200 - wałek rozrządu, 205 - koło zębate wałka rozrządu, 209 - popychacz (zwykły), 219 - popychacz (systemy dezaktywacji butli), 407 - zbiornik oleju, 413 - pompa oleju, 437 - filtr oleju, 451 - kolektor oleju, 452 - filtr oleju kolektora, 455 - reduktor ciśnienia, 706 - czujnik ciśnienia oleju
Silniki LY6/L92 (bez systemu odcinania butli). 200 - wałek rozrządu, 209 - popychacz, 234 - elektrozawór układu zmiennych faz rozrządu, 235 - zmienny rozrząd, 407 - zbiornik oleju, 413 - pompa oleju, 437 - filtr oleju, 455 - zawór reduktora ciśnienia, 555 - osłona pochylenia koła, 706 - czujnik ciśnienia oleju, 752 - magnes napędu zmiennych faz rozrządu
Silniki L76/L92 (z systemem zamykania butli). 200 - wałek rozrządu, 209 - popychacz (zwykły), 219 - popychacz (systemy dezaktywacji butli), 234 - elektrozawór układu rozrządu, 235 - siłownik zmiany fazy, 407 - zbiornik oleju, 413 - pompa oleju, 437 - filtr oleju, 451 - kolektor oleju, 452 - filtr oleju kolektora, 455 - zawór reduktora ciśnienia, 706 - czujnik ciśnienia oleju, 752 - zmienny rozrząd rozrządu napędzany magnesem