Demontaż i montaż zaworu elektromagnetycznego
1. Wymontuj pompę płynu chłodzącego.
2. Odłączyć gniazdo od elektrozaworu układu zmiany faz dystrybucji gazu.
3. Wykręć śruby (751) zawór montażowy (752), usunąć to. Moment dokręcania 12 Nm.
4. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę (753).
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Demontaż i montaż zaworu
1. Zdemontować zawór elektromagnetyczny układu zmiany faz dystrybucji gazu.
2. Zdejmij zawór systemowy.
3. Zamontować układ zmiennych faz rozrządu. Dokręć zawór. Moment dokręcania: pierwsze przejście ręczne; drugie przejście 65 Nm; Dokręcić trzecie przejście o 90°.
4. Zamontować elektrozawór do zmiennych faz rozrządu.
Zmienny rozrząd zaworów układu napędowego sprzęgła
Wycofanie
1. Wymontuj pompę olejową.
2. Zdejmij zawór (234) układy zmiennych faz rozrządu.
Przestroga: Podczas demontażu i montażu sprzęgła napędowego nie przykładać siły osiowej do pierścienia rozrządu czujnika położenia wałka rozrządu. Pierścień rozrządu jest mocowany do sprzęgła układu zmiennych faz rozrządu za pomocą trzech palców, więc przyłożenie sił osiowych może doprowadzić do przemieszczenia pierścienia i obracania się pierścienia przez sprężynę powrotną siłownika, a następnie do obrażeń.
3. Wykręć śrubę i zdejmij sprzęgło napędu oraz łańcuch rozrządu z końcówki wałka rozrządu. Umieść palce pod kołem zębatym sprzęgła napędu i zdejmij napęd.
Demontaż sprzęgła napędu układu zmiennych faz rozrządu
4. Wyjmij napęd (235) i łańcuch (208).
5. Za pomocą plastikowego zacisku lub drutu zamocuj pierścień rozrządu czujnika położenia wałka rozrządu do sprzęgła napędu czujnika położenia wałka rozrządu.
Instalacja
1. Ściśnij napinacz łańcucha i zabezpiecz go odpowiednim sworzniem.
Uwaga:
- Prawidłowo ustawić sprzęgło układu zmiennych faz rozrządu względem trzpienia ustalającego.
- Zęby zębatki i ogniwa łańcucha muszą się zazębić.
- Wyrównaj znaki rozrządu na wałku rozrządu i kole zębatym wału korbowego.
- NIGDY nie montuj przemontowanego elektrozaworu sprzęgła nastawnika zmiennych faz rozrządu.
2. Określ względne położenie otworu montażowego (1) na kole napędowym wałka rozrządu i kołku ustalającym (2).
3. Zamontować sprzęgło napędowe z łańcuchem na czubku wałka rozrządu wzdłuż kołka ustalającego. Jeśli konieczne jest wyrównanie znaków na wałku rozrządu i kołach zębatych wału korbowego, lekko dokręć jeden lub oba wały w żądanym kierunku. Wciśnij napęd na wał za koło zębate, nigdy nie wciskaj sprzęgła napędu za pierścień rozrządu.
Montaż sprzęgła napędowego do układu zmiennych faz rozrządu
Przestroga: Podczas demontażu i montażu sprzęgła napędowego nie przykładać siły osiowej do pierścienia rozrządu czujnika położenia wałka rozrządu. Pierścień rozrządu jest przymocowany do sprzęgła napędowego trzema palcami, więc przyłożenie sił osiowych może doprowadzić do przemieszczenia pierścienia i obracania się pierścienia przez sprężynę powrotną napędu, powodując obrażenia.
4. Przymocuj linijkę do przedniej powierzchni bloku cylindrów i sprawdź poprawność montażu napędu i łańcucha: po prawidłowym zamontowaniu łańcuch nie powinien wystawać poza płaszczyznę przedniej powierzchni bloku.
5. Zamontować układ zmiennych faz rozrządu. Dokręć zawór ręcznie.
6. Sprawdź wyrównanie znaków wyrównania (1) i (2). Znak na kole zębatym wałka rozrządu musi znajdować się na swoim miejscu "6 godzin", na kole zębatym wału korbowego - na swoim miejscu "12 godzin".
7. Zdejmij sworzeń mocujący prowadnicy napinacza łańcucha.
8. Dokręć zawór sterujący wałka rozrządu. Moment dokręcania: pierwsze przejście 65 Nm; Dokręcić drugie przejście o 90°.
9. Zamontować pompę olejową.