Wycofanie
1. Wymontuj pompę olejową.
2. Obracaj wałem korbowym, aż znaki wyrównania zostaną wyrównane (1) i (2) na kołach zębatych wałka rozrządu i wału korbowego.
Przestroga: Nie obracaj wału korbowego przy zdjętym łańcuchu rozrządu, aby zapobiec zetknięciu się tłoków z zaworami.
Wczesne modele silników i silniki LC9/LMG/LY5
3. Wykręć śrubę (206) mocowanie koła zębatego wałka rozrządu.
4. Zdejmij koło zębate (205) wałek rozrządu z łańcuchem (208).
5. Wykręć śruby (231) zabezpieczyć napinacz łańcucha i zdjąć napinacz (232).
Późne modele silników LY6 / L76 i L92
5. Zdejmij sprzęgło układu zmiennych faz rozrządu.
Wszystkie silniki
6. Za pomocą ściągacza zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego.
7. W razie potrzeby wyjmij wpust wału korbowego.
Instalacja
1. Jeśli został zdjęty, zamontuj wpust wału korbowego zgodnie z ilustracją.
2. Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego, dopasowując rowek koła łańcuchowego do wpustu.
3. Za pomocą specjalnego trzpienia wciśnij koło łańcuchowe na wał korbowy, aż zatrzyma się wraz z kołem łańcuchowym w kołnierzu wału.
Wczesne modele silników i silniki LC9/LMG/LY5
4. Ściśnij napinacz łańcucha i zabezpiecz go odpowiednim sworzniem.
5. Zamontować napinacz na bloku i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 25 Nm.
6. Ustaw koło zębate wałka rozrządu tak, aby znak wyrównania znalazł się na swoim miejscu "6 godzin".
7. Zamontuj zębatkę, łańcuch i śrubę zębatki.
8. Sprawdzić poprawność zestawienia naklejek regulacyjnych na gwiazdkach wału rozdzielczego i korbowego.
9. Wyjmij sworzeń mocujący napinacza łańcucha.
10. Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Moment dokręcania: pierwsze przejście 90 Nm; Dokręcić drugie przejście o 40°.
11. Zamontować pompę olejową.
Późne modele silników LY6 / L76 i L92
4. Stworzenie sprzężenia systemu zmiany faz dystrybucji gazu.
5. Zamontować pompę olejową.