Cechy przekładni modeli 4WD (Chevrolet Tahoe 2 i 3 2000-2014: Informacje ogólne: Instrukcja obsługi)

Uwaga:

Aby uniknąć uszkodzenia elementów przekładni, modeli z napędem na 4 koła nie wolno holować z częściowym obciążeniem (podnoszenia tylko jednej z osi pojazdu).

Używaj opon tego samego rozmiaru, konstrukcji i nośności, co oryginalne opony pojazdu, ponieważ użycie opon innego typu może zakłócić normalne działanie układu sterowania napędem na cztery koła i działanie mechanizmu bezpieczeństwa!

Cadillac Escalade

Twój samochód jest wyposażony w układ napędu na wszystkie koła z aktywnym rozdziałem momentu obrotowego między przednią i tylną oś, co pozwala zwiększyć możliwości samochodu w terenie. Rozkład momentu obrotowego występuje w zależności od:

warunki jazdy pojazdu (terenowa, śliska lub normalna droga);
tryb jazdy (przyspieszenie, opóźnienie lub ruch jednostajny);
obciążenie silnika;
I tak dalej.

Stosunek momentu obrotowego między przednimi i tylnymi kołami nie jest wartością stałą, ale zmienia się w zależności od warunków jazdy. Stosunek może wahać się od 0:100 (przód: tył) do 50:50. Zatem moment obrotowy na kołach przednich nie może przekroczyć momentu obrotowego dostarczanego na koła tylne.

Przełożenie momentu obrotowego 0:100 jest ustawiane przez system tylko podczas jazdy z małą prędkością po dobrych drogach. W innych przypadkach system przekazuje moment obrotowy na przednie koła, aw trudnych warunkach jazdy stosunek momentu obrotowego osiąga 50:50 (przód tył).

Chevrolet Tahoe, lawina: system 4WD

Układ napędu na wszystkie koła umożliwia prowadzenie samochodu przy użyciu jednego z czterech trybów napędu na koła:

1. Napęd odbywa się tylko na tylne koła (wciśnięty przełącznik "2↑").
2. Napęd realizowany jest na przednie i tylne koła (wciśnięty przełącznik "4↑").
3. Napęd odbywa się na koła przednie i tylne z włączeniem redukcji biegów (wciśnięty przełącznik "4↓").
4. Sterowanie napędem kół jest automatyczne (wciśnięty przełącznik "AUTO 4WD").

Po naciśnięciu jednego z przełączników sterowania napędem na cztery koła odpowiedni sygnał jest wysyłany do elektronicznej jednostki sterującej 4WD, po czym układ sterowania przełącza się w określony tryb.

Tryby pracy systemu 4WD

Zmiana trybu pracy systemu 4WD odbywa się za pomocą przełączników znajdujących się po lewej stronie zestawu wskaźników. W tym samym czasie zaświeci się wskaźnik na przełączniku.

Uwaga: Wskaźniki na przełącznikach sterowania systemem 4WD zapalają się po włączeniu zapłonu i gasną po kilku sekundach. Ciągłe miganie wskaźników wskazuje na awarię systemu 4WD.

Tryb 2WD

1. Napęd odbywa się tylko na tylne koła. Zalecany do stosowania w normalnych warunkach jazdy (na dobrych drogach). Jazda w tym trybie skrzyni biegów zapewnia najlepszą oszczędność paliwa, najlepsze prowadzenie pojazdu oraz minimalne zużycie opon i przekładni.

2. Przełącz na tryb "2WD" odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika "2↑" niezależnie od prędkości (z wyjątkiem przełączania z trybu 4WD LO).

Tryb 4WD AUTO

1. Ten tryb napędu na koła jest używany podczas jazdy po drogach o zmiennych warunkach. w trybie "4WD AUTO" przednia oś jest połączona, jednak moment obrotowy przekazywany jest całkowicie na tylne koła. Napęd na cztery koła zostanie włączony tylko wtedy, gdy przyczepność zostanie zmniejszona. Ten tryb jest również ekonomiczny.

2. Przełącz na tryb "4WD AUTO" odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika "4WD AUTO" niezależnie od prędkości (z wyjątkiem przełączania z trybu 4WD LO). W takim przypadku wskaźnik na przełączniku będzie migać do momentu zakończenia przełączania trybu.

Tryb 4WD

1. Napęd realizowany jest na przednie i tylne koła. Zaleca się stosowanie podczas jazdy po drogach mokrych, a także pokrytych lodem lub śniegiem. Ta pozycja zapewnia bardziej stabilną jazdę.

2. Przełącz na tryb "4WD" odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika "4WD" niezależnie od prędkości (z wyjątkiem przełączania z trybu 4WD LO). W takim przypadku wskaźnik na przełączniku będzie migać do momentu zakończenia przełączania trybu.

Tryb 4WD LO

1. Napęd realizowany jest na przednie i tylne koła za pomocą reduktora. Ten tryb służy do uzyskania maksymalnej mocy i przyczepności podczas podjeżdżania pod strome wzniesienia, zjeżdżania ze stromych wzniesień oraz jazdy po nierównych drogach, takich jak błoto.

Uwaga: nie zaleca się korzystania z trybu napędu na cztery koła podczas jazdy w normalnych warunkach. Korzystanie z napędu na wszystkie koła prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa i opon.

2. Włącz tryb "4WD LO" przeprowadza się, gdy klucz w zamku znajduje się w pozycji "ON", samochód stoi (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h) a wybierak automatycznej skrzyni biegów jest ustawiony w położeniu "N". Przed ustawieniem wybieraka automatycznej skrzyni biegów w położenie startowe poczekaj, aż wskaźnik na przełączniku zaświeci się "4↓" nie wyjdzie.

Uwaga: ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu do jazdy przed wskaźnikiem na przełączniku "4↓" zgaśnie, może to spowodować uszkodzenie skrzynki rozdzielczej.

Uwaga: jeśli naciśniesz przełącznik "4↓" podczas jazdy lub gdy wybierak automatycznej skrzyni biegów nie jest ustawiony w pozycji "N", wskaźnik na przełączniku będzie migał przez 30 sekund, a następnie zostanie włączony poprzedni tryb napędu na koła.

3. Wyłączenie układu sterowania napędem na cztery koła z trybu "4WD LO" w każdym innym wykonywanym podczas postoju samochodu (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h), wybierak automatycznej skrzyni biegów jest ustawiony w położeniu "N" a wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu "ON". Przed przestawieniem wybieraka automatycznej skrzyni biegów w położenie startowe odczekaj, aż zgaśnie wskaźnik na przełączniku wybranego trybu.

Tryb "NEUTRAL"

1. Włącz tryb "NEUTRAL" tylko podczas holowania pojazdu.

Uwaga: podczas ustawiania trybu "NEUTRAL" Zawsze włączaj hamulec postojowy, gdy pojazd jest zaparkowany, ponieważ pojazd może się stoczyć nawet wtedy, gdy wybierak automatycznej skrzyni biegów jest ustawiony w pozycji "P".

2. Włącz tryb "NEUTRAL" odbywa się w następujący sposób:

A) Upewnij się, że pojazd stoi.
B) Zaciągnij hamulec postojowy.
V) Uruchom silnik lub przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON".
G) Ustaw wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu "N".
D) Włącz tryb "2WD".
mi) Jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przełączniki "2↑" i "4↓" w ciągu 10 sekund. Kiedy tryb "NEUTRAL" zostanie włączony, zaświeci się czerwony wskaźnik obok symbolu "N".
I) Jeśli silnik pracuje, upewnij się, że skrzynia biegów jest włączona "N", przesuwając wybierak na jedną sekundę do pozycji "R ", a następnie przez jedną sekundę do położenia "D".
H) Wyłączyć zapłon.
I) Ustaw wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu "P".

3. Aby wyłączyć tryb "NEUTRAL" wykonaj następujące czynności:

A) Zaciągnij hamulec postojowy i naciśnij pedał hamulca.
B) Przesuń wybierak automatycznej skrzyni biegów w położenie "N" i przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON" (Silnik wyłączony).
V) Wybierz żądany tryb napędu na koła (2WD, 4WD, AUTO 4WD lub 4WD LO).
G) Kiedy system 4WD przełącza tryby, czerwony wskaźnik obok symbolu "N" wyjdzie. Następnie możesz uruchomić silnik i ruszyć.

Chevrolet Tahoe: AWD ze StabiliTrak

System AWD jest podobny do systemu 4WD, różnica polega na tym, że nie ma przełącznika do podłączania lub odłączania przedniej osi. Napęd na koła jest sterowany automatycznie w zależności od warunków drogowych.

Tryby systemu AWD

Przełączniki trybu AWD znajdują się po lewej stronie zestawu wskaźników. Po naciśnięciu przełącznika wskaźnik na nim zaświeci się.

Wskazówka: Kontrolki na przełącznikach sterowania AWD zapalają się po włączeniu zapłonu i gasną po kilku sekundach. Ciągłe miganie wskaźników wskazuje na awarię systemu AWD.

Tryb StabiliTrak

Naciśnięcie przełącznika

włącza/wyłącza system StabiliTrak i przełącza skrzynię rozdzielczą na "NEUTRAL".

Tryb AWD

W trybie AWD moment obrotowy jest rozdzielany na wszystkie koła w zależności od warunków drogowych.

Tryb 4LO

1. Prędkość koła jest utrzymywana przez hamowanie silnikiem. Ten tryb służy do uzyskania maksymalnej mocy i przyczepności podczas podjeżdżania pod strome wzniesienia, zjeżdżania ze stromych wzniesień oraz jazdy po nierównych drogach, takich jak błoto.

2. Włącz tryb "LO" wykonywane, gdy klucz w zamku znajduje się w pozycji "ON", samochód stoi (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h) a wybierak automatycznej skrzyni biegów jest ustawiony w położeniu "N". Przed ustawieniem wybieraka automatycznej skrzyni biegów w położenie startowe poczekaj, aż wskaźnik na przełączniku zaświeci się "4↓" nie wyjdzie.