Wycofanie
Uwaga: przeczytaj uwagi i ostrzeżenia w rozdziale "System bezpieczeństwa biernego".
Uwaga: przed odłączeniem wału kierownicy od mechanizmu kierowniczego należy ustawić przednie koła na wprost i przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie LOCK, aby uniknąć uszkodzenia odbiornika prądu pasywne- go systemu bezpieczeństwa.
1. Ustaw przednie koła na wprost.
2. Zamocuj półoś kierownicy za pomocą sworznia przełożonego przez otwór dostępowy w dolnej obudowie kolumny kierownicy.
3. Zaznacz pozycję względną:
- między śrubą a jarzmem na obu końcach górnego wałka pośredniego;
- między górnym i dolnym wałem pośrednim.
4. Odkręcić śrubę sprzęgającą mocowania dolnego wałka pośredniego do górnego wałka. Moment dokręcania 47 Nm.
5. Usuń śrubę i nakrętkę (1) mocowanie górnego wałka pośredniego do kolumny kierownicy. Moment dokręcania 62 Nm.
6. Wsuń górny wałek w dół wałka dolnego, aż wysunie się z wałka kolumny kierownicy.
7. Wymontuj czujnik położenia pedału przyspieszenia.
8. Pociągnij górny wałek w kierunku panelu przedniego, aż wałek wyjdzie z dolnego wałka pośredniego, wyjmij górny wałek z pojazdu.
Instalacja
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.