Uwaga:
- Nie pozostawiaj zacisku wiszącego na przewodzie hamulcowym, ponieważ spowoduje to odkształcenie przewodu i wyciek płynu hamulcowego. Zawiąż zacisk drutem.
- Jeśli klocki hamulcowe mają być ponownie zamontowane, zaznacz miejsca montażu i orientację klocków.
- Jeżeli planowany jest ponowny montaż szczęk hamulcowych, zaznaczyć miejsca montażu okładzin regulacyjnych.
- Podczas wymiany klocków hamulcowych należy jednocześnie wymienić podkładki.
1. Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się pośrodku między oznaczeniami maksymalnego i minimalnego poziomu, nie ma potrzeby usuwania płynu ze zbiorniczka przed przystąpieniem do wymiany klocków.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest powyżej środka, wypompuj płyn do środka między oznaczeniami.
4. Podnieś pojazd i umieść podpórki zabezpieczające pod ramą.
5. Zdejmij przód (lub tył) koło.
6. Aby ułatwić demontaż i późniejszy prawidłowy montaż nowych klocków, włóż tłoczki zacisku hamulcowego do zacisku:
- zamontuj duży zacisk na korpusie zacisku i zewnętrznej klocku hamulcowym.
- powoli przesuwaj szczęki zacisku, aż tłoczki zostaną całkowicie osadzone w zacisku.
- zdejmij zacisk.
Seria 1500
7. Odkręcić śrubę palca kierującego wspornika hamulca.
Uwaga:
- Do odkręcania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego należy używać wyłącznie narzędzi ręcznych.
- Podczas odkręcania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego trzymaj sworzeń prowadzący za pomocą klucza płaskiego. Nie pozwól, aby klucz miał kontakt z zaciskiem.
8. Wykręć śrubę (1) dolny trzpień prowadzący.
przedni hamulec
Moment dokręcania 100 Nm.
Tylny hamulec
Moment dokręcania 38 Nm.
Uwaga: Przed zamontowaniem śruby nałóż klej blokujący na gwint śruby.
9. Obróć zacisk hamulca (2) aż zatrzyma się we wsporniku i zawiąż zacisk drutem. Przewodu hamulcowego nie trzeba odłączać.
10. Zdejmij klocki hamulcowe (3).
11. Usuń podkładki regulacyjne (4) klocki hamulcowe ze wspornikiem (5). Nie zakładaj ponownie podkładek regulacyjnych i sworzni prowadzących na tylnych hamulcach.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Seria 2500
7. Odkręcić śruby palców kierujących wspornika hamulca.
Przykład przedniego hamulca
Moment dokręcania 108 Nm.
8. Zdejmij zacisk hamulca, przewiąż zacisk drutem za ramą.
9. Zdejmij klocki hamulcowe.
10. Zanotuj orientację czujnika zużycia klocków.
11. Usuń i wyrzuć podkładki regulacyjne. Nie montować ponownie uszczelek.
12. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Wszystkie modele
13. Po instalacji:
- A) Nie uruchamiając silnika, powoli opuść pedał hamulca do około 2/3 pełnego skoku.
- B) Powoli zwalniaj pedał hamulca.
- V) Odczekaj około 15 sekund i powtórz kroki (A) i (B) 7-8 razy przed otrzymaniem "solidny" pedały i klocki hamulcowe.
- G) Wyreguluj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej.
- D) Dotrzyj klocki do tarcz, patrz poniżej.