Wszystkie hamulce
1. Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się pośrodku między oznaczeniami maksymalnego i minimalnego poziomu, nie ma potrzeby usuwania płynu ze zbiorniczka przed przystąpieniem do wymiany klocków.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest powyżej środka, wypompuj płyn do środka między oznaczeniami.
4. Podnieś pojazd i umieść podpórki zabezpieczające pod ramą.
5. Zdejmij przód (lub tył) koło.
6. Aby ułatwić demontaż i prawidłowy późniejszy montaż klocków, włóż tłoczki zacisku hamulcowego do zacisku:
- zamontować duży zacisk na korpusie zacisku i na zewnętrznej klocku hamulcowym;
- powoli przesuwaj szczęki zacisku, aż tłoki całkowicie wsuną się w zacisk;
- zdejmij zacisk.
Hamulec przedni serii 1500 i tylny hamulec serii 2500
7. Jeśli to możliwe, dokładnie oczyść powierzchnię zacisku z brudu.
Uwaga: aby zapobiec utracie płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu, należy zaślepić otwarte otwory.
8. Odkręcić śrubę mocującą przewód hamulcowy do wspornika.
Seria 1500
Moment dokręcania 40 Nm.
Seria 2500, hamulec przedni
Moment dokręcania 45 Nm.
Seria 2500, tylny hamulec
Moment dokręcania 45 Nm.
9. Zdejmij i wyrzuć dwie mosiężne uszczelki banjo przewodu hamulcowego.
10. Zdejmij przewód hamulcowy z zacisku.
Uwaga:
- W modelach serii 1500 do odkręcania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego należy używać wyłącznie narzędzi ręcznych.
- W modelach serii 1500 podczas odkręcania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego należy przytrzymać trzpień prowadzący kluczem płaskim. Nie pozwól, aby klucz miał kontakt z zaciskiem.
Seria 1500
11. Odkręcić śruby palców kierujących wspornika hamulca.
Seria 1500
Moment dokręcania 100 Nm.
Seria 2500
Moment dokręcania 108 Nm.
12. Zdejmij zacisk ze wspornika.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Hamulec tylny, seria 1500
7. Jeśli to możliwe, dokładnie oczyść powierzchnię zacisku z brudu.
Uwaga: aby zapobiec utracie płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu, należy zaślepić otwarte otwory.
8. Odkręcić śrubę mocującą przewód hamulcowy do wspornika.
Moment dokręcania 45 Nm.
9. Zdejmij i wyrzuć dwie mosiężne uszczelki banjo przewodu hamulcowego.
10. Zdejmij przewód hamulcowy z zacisku.
Uwaga:
- Do odkręcania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego należy używać wyłącznie narzędzi ręcznych.
- Podczas odkręcania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego trzymaj sworzeń prowadzący za pomocą klucza płaskiego. Nie pozwól, aby klucz miał kontakt z zaciskiem.
11. Odkręcić śruby palców kierujących wspornika hamulca.
Moment dokręcania 38 Nm.
12. Zdejmij zacisk hamulca ze wspornika.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed zainstalowaniem śrub sworznia prowadzącego nałóż klej blokujący na gwinty śrub.
Wszystkie hamulce
14. Odpowietrz układ hamulcowy.