Rama przewodu hamulcowego i oś tylna Demontaż i montaż
Wycofanie
Uwaga: Procedury demontażu i instalacji przedstawiono na przykładzie modeli GMT900.
Seria 1500
1. Podnieś pojazd i umieść podpórki pod ramą.
2. Oczyść miejsca połączeń przewodów hamulcowych z przewodami hamulcowymi ramy.
3. Odkręcić nakrętkę mocowania przewodu hamulcowego do rury hamulcowej (1). Moment dokręcania 25 Nm.
Uwaga: podczas wyjmowania i zakładania przewodu należy przytrzymać przewód hamulcowy drugim kluczem.
4. Wykręć śrubę (2) mocowanie wspornika przewodu hamulcowego do ramy. Moment dokręcania 25 Nm.
5. Zdejmij wspornik i przewody z ramy.
6. Oczyścić miejsca łączenia przewodów hamulcowych z przewodami hamulcowymi belki mostu.
7. Odkręcić nakrętkę mocowania przewodu hamulcowego do rury hamulcowej (4). Moment dokręcania 25 Nm.
Uwaga: podczas wyjmowania i zakładania przewodu należy przytrzymać przewód hamulcowy drugim kluczem.
8. Wykręć śrubę (5) mocowanie wspornika przewodu hamulcowego do belki osi. Moment dokręcania 25 Nm.
9. Zdejmij przewód hamulcowy.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu odpowietrz układ hamulcowy.
Seria 2500
1. Podnieś pojazd i umieść podpórki pod ramą.
2. Oczyścić miejsce połączenia przewodu hamulcowego z przewodem hamulcowym.
3. Poluzuj nakrętkę (1) łączniki przewodów hamulcowych (3) do przewodu hamulcowego (2). Moment dokręcania 25 Nm.
Uwaga: podczas wyjmowania i zakładania przewodu należy przytrzymać przewód hamulcowy drugim kluczem.
4. Zatkaj otwarte otwory.
5. Wykręć śruby (1) mocowanie wspornika (2) do ramy.
6. Poluzuj nakrętki (1) mocowanie przewodów hamulcowych do przewodu hamulcowego (2). Moment dokręcania 25 Nm.
7. Wykręć śrubę (3) mocowanie przewodu hamulcowego do wspornika (4). Moment dokręcania 25 Nm.
8. Zdejmij przewód hamulcowy.
Instalacja
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu odpowietrz układ hamulcowy.