Wycofanie
Modele z podciśnieniowym wzmacniaczem siły hamowania | 
Modele z hydraulicznym wzmacniaczem siły hamowania |
1. Za pomocą syfonu wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
2. Poluzuj nakrętki (1) mocowania przewodów hamulcowych do korpusu cylindra hamulcowego. Zatkaj otwarte otwory. Moment dokręcania 25 Nm.
3. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
4. Poluzuj nakrętki (2) mocowanie głównego cylindra hamulcowego. Moment dokręcania 33 Nm.
5. Wymontuj główny cylinder hamulcowy.
Instalacja
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu odpowietrz układ hamulcowy.
Pompowanie
1. Zamocuj pompę główną do kołnierza w imadle, tak aby tył tłoka głównego był dostępny.
2. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
3. W miejscach podłączenia przewodów hamulcowych zamontować elastyczne przezroczyste przewody, włożyć przewody do zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego.
4. Napełnij zbiornik pompy hamulcowej mniej więcej do połowy czystym płynem hamulcowym (DOT-3).
5. Podczas pompowania końcówki węży muszą znajdować się poniżej poziomu płynu hamulcowego.
6. Za pomocą zaokrąglonego pręta wciśnij i zwolnij tłok główny. Skok tłoka powinien wynosić około 25 mm. Obserwuj płyn przepływający przez węże. W miarę usuwania powietrza ciśnienie na tłoku wzrośnie, a skok tłoka zmniejszy się.
7. Kontynuuj pompowanie, aż powietrze zostanie całkowicie usunięte z cylindra.
8. Usuń przezroczyste węże.
9. Założyć pokrywę zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
10. Wytłumić miejsca łączenia przewodów hamulcowych.
11. Wyjmij główny cylinder z imadła.