Wyłącznik ciśnieniowy i akumulator klimatyzacji. 1 - przekaźnik akumulatora pomocniczego, 2 - akumulator klimatyzatora, 3 - presostat, 4 - nadkola, 5 - złącze czujnika poziomu płynu chłodzącego, 6 - czujnik przepływu powietrza, 7 - filtr powietrza, 8 - zbiorniczek wyrównawczy, 9 - pomocniczy akumulator elektryczny złącze przekaźnika.
Wycofanie
1. Wypompuj płyn chłodzący z układu klimatyzacji.
2. Odkręcić nakrętkę mocującą rurkę parownika. Moment dokręcania 16 Nm.
3. Odłącz rurkę od parownika.
4. Odkręcić nakrętkę mocującą rurkę parownika (3). Moment dokręcania 25 Nm.
5. Odłącz złącze elektryczne czujnika niskiego ciśnienia.
6. Odkręcić nakrętkę mocowania węża sprężarki do akumulatora. Moment dokręcania 16 Nm.
7. Odłącz wąż od akumulatora.
8. Poluzuj nakrętkę (2) mocowanie akumulatora do parownika. Moment dokręcania 16 Nm.
9. Poluzuj nakrętkę (4) wspornik baterii. Moment dokręcania 9 Nm.
10. Wyjmij baterię (3).
11. Wykręć śrubę (5) mocowanie wspornika do akumulatora. Moment dokręcania 10 Nm.
12. Zdejmij wspornik (6) z akumulatora.
13. Zdejmij i wyrzuć o-ringi.
Instalacja
14. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności,
Important: Podczas wymiany akumulatora napełnij nowy akumulator odpowiednią ilością oleju do klimatyzacji. Patrz sekcja "Objętości płynów do napełnienia w układzie klimatyzacji".
15. Opróżnij system i napełnij go czynnikiem chłodniczym.
16. Za pomocą specjalnego narzędzia sprawdź układ pod kątem wycieków czynnika chłodniczego.