Uwaga! W przypadku wycieku z uszczelniacza lub uszkodzenia łożyska półosi zespół obudowy z półosią, łożyskiem i uszczelnieniem olejowym należy zdemontować i przekazać serwisowi samochodowemu w celu wymiany. Samodzielna naprawa tego urządzenia nie jest możliwa.
1. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
2. Zdejmij drążek stabilizatora przedniego zawieszenia.
3. Odłącz prawy wewnętrzny drążek kierowniczy (patrz rozdział 10).
4. Odkręcić śruby kołnierza półosi, zdjąć półoś do przedniej części samochodu i zamocować.
5. Odłącz złącza od siłownika termicznego i przełącznika wskaźnikowego (Zobacz zdjęcie).
6. Zdejmij osłonę osi.
7. Wykręć korek spustowy z obudowy przekładni głównej i spuść olej. Wkręć i dokręć korek spustowy.
8. Odkręcić nakrętki mocowania obudowy półosi, zaopatrzyć się w śruby i podkładki (Zobacz zdjęcie).
9. Odkręcić śruby mocujące gniazdo obudowy półosi do skrzyni korbowej przekładni głównej (Zobacz zdjęcie).
10. Zdejmij półoś, lekko unosząc, aby spuścić olej z obudowy do skrzyni korbowej.
11 Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę między obudową półosi a obudową przekładni głównej.