2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
3. Spuść płyn z przekładni, ponownie zamontuj miskę olejową.
4. Zdejmij pokrywę przemiennika momentu obrotowego (Zobacz zdjęcie).
5. Zaznaczyć względną pozycję przemiennika momentu obrotowego i tarczy napędowej (Zobacz zdjęcie).
6. Odkręć śruby mocujące tarczę prowadzącą, obracając wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby uzyskać dostęp do każdej śruby.
7. Wyjmij rozrusznik.
8. Wyjmij wał Cardana; w modelach z napędem na wszystkie koła zdejmij przednią półoś napędową.
9. Odłącz złącze od czujnika prędkości pojazdu (Zobacz zdjęcie).
10. Odłącz wszystkie przewody od przekładni.
11. W pojazdach ze skrzynią biegów 3L80/3L80-HD (400/475) odłączyć przewód podciśnieniowy od modulatora (po prawej stronie przekładni).
12. Usuń wszystkie rury wydechowe, które mogą przeszkadzać w demontażu przekładni.
13. W pojazdach ze skrzynią biegów 4L60 (700R-4), odłącz linkę gazu od skrzyni biegów.
14. Odłącz drążek zmiany biegów lub linkę.
15. Zawiesić silnik podnośnikiem przez deskę, pod miską olejową.
16. Zamontuj podnośnik pod przekładnią. Zabezpiecz przekładnię łańcuchami.
17. Odkręcić nakrętki mocujące tylną podporę przekładni do poprzeczki (Zobacz zdjęcie).
18. Odkręć cztery nakrętki śrub (po dwa z każdej strony) mocowanie poprzeczki do ramy (Zobacz zdjęcie).
19. Podnieś skrzynię biegów i zdejmij belkę poprzeczną.
20. Odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do silnika (Zobacz zdjęcie).
21. Opuść skrzynię biegów i odłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego (Zobacz zdjęcie).
22. Usunąć odgałęzienie rury wskaźnika poziomu cieczy w przekładni.
23. Odsuń przekładnię od silnika, upewniając się, że przemiennik momentu obrotowego odsunął się od tarczy napędowej. Przymocuj przemiennik momentu obrotowego do przekładni, aby zapobiec wypadnięciu podczas demontażu.
24. Upewnić się, że piasta przemiennika momentu obrotowego jest dobrze przymocowana do pompy. W modelach od 1996 r. wymień szybkozłącza chłodnicy płynu przekładniowego.
25. Podnieś skrzynię biegów i oprzyj ją o silnik. Podłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego.
26. Obracaj przemiennikiem momentu obrotowego, aż oznaczenia na przemienniku momentu obrotowego i tarczy napędu będą pasować.
27. Przesuwając przekładnię do przodu, zamontuj ją tak, aby kołki ustalające weszły w otwory w obudowie dzwonowej.
28. Owiń śruby mocowania przekładni i dokręć je.
29. Owinąć śruby mocowania tarczy prowadzącej do hydrotransformatora, dokręcić śruby zadanym momentem.
30. Zamontuj wspornik skrzyni biegów i skrzyni biegów. Dokręć śruby i nakrętki.
31. Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.