Uwaga! 1. Właściwszy wydaje się zakup nowej głowicy niż demontaż, sprawdzenie i naprawa używanej głowicy.
2. W silnikach o pojemności 7,4 litra montowane są dwa rodzaje głowic cylindrów, - «otwarta kamera» i «zamknięta komora». Dna tłoków odpowiadające tym głowicom są różne. Podczas wymiany głowicy cylindrów upewnij się, że nowe głowice są tej samej konstrukcji, co wymieniane.
1. Aby zdemontować głowicę cylindrów, należy zdemontować kolektory, zawory, rolki z wahaczami i powiązane części.
2. Zdemontowane części należy oznaczyć i przechowywać w kolejności, w jakiej zostały zamontowane (Zobacz zdjęcie).
3. Ściśnij pierwszą sprężynę zaworu odpowiednim narzędziem i wyjmij zawleczki (Zobacz zdjęcie). Ostrożnie zwolnij sprężynę zaworu, zdejmij płytkę sprężyny, deflektor oleju, rotator zaworu (jeśli podano), podkładki sprężyste i podporowe. Zdejmij uszczelkę trzpienia zaworu i wyjmij zawór z głowicy. Jeśli zawór nie wychodzi z tulei, usuń ramię wokół rowka pod krakersem za pomocą pilnika lub osełki (Zobacz zdjęcie).
4. Powtórz te same czynności dla pozostałych zaworów.