Naprawa zdemontowanego silnika z samochodu Chevrolet Tahoe 1

Dane techniczne remontu silnika
Wymiary i prześwity w mm. Wszystkie informacje Kompresja w cylindrach (wszystkie silniki) — 9,84 kgf/cm 2 Maksymalna różnica ciśnień w cylindrach wynosi 1,3...
Jeść 1 komentarz

Ogólne informacje o remoncie silnika
W niniejszym rozdziale opisano procedurę demontażu i remontu silników 6- i 8-cylindrowych o pojemności skokowej 4,3, 5,0, 5,7 i 7,4 litra. Obiektywnymi...

Pomiar ciśnienia oleju
1. Ciśnienie oleju wskazuje na zużycie części silnika (korbowód i łożyska główne, pompa oleju itp.). Najdokładniejsze odczyty zapewnia manometr mechaniczny. 2....

Diagnostyka silnika za pomocą wakuometru
1. Pomiar podciśnienia to niezawodny i relatywnie tani sposób diagnozowania silnika (Zobacz zdjęcie). Na podstawie wskazań wakuometru można zorientować się w...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach silnika
1. Wyniki próby sprężania w cylindrach silnika pozwalają ocenić stan części silnika (tłoki, pierścienie, zawory i gniazda, uszczelki głowic cylindrów). 2. Aby...

Demontaż jednostki napędowej — środki bezpieczeństwa
1. Silnik jest wyjmowany z komory silnika przez podniesienie, dlatego sprzęt do podnoszenia musi być dostosowany do ciężaru silnika. Praca powinna być...

Remont silnika — uwagi ogólne
1. Aby określić ilość pracy do wykonania, sprawdź kompresję w cylindrach silnika. Sprawdź również testy za pomocą wakuometru i określ charakter odczytów tego...

Silnik — demontaż i montaż
1. Zdejmij maskę. 2. Odłącz akumulator od uziemienia. 3. Spuść płyn z układu chłodzenia. 4. Wyjmij filtr powietrza. 5. Zdejmij paski napędowe. 6. Zdemontować...

Remont silnika — alternatywy
Dostępnych jest kilka opcji gruntownego remontu. Decydującym czynnikiem jest stan bloku cylindrów, który w niektórych przypadkach jest wskazany do wymiany....

Procedura demontażu silnika
1. Zaleca się demontaż silnika na specjalnym stojaku, w przypadku braku stojaka zamocować silnik na płaskim terenie lub na podłodze. 2. W przypadku zakupu...

Głowica cylindra — demontaż
Uwaga! 1. Właściwszy wydaje się zakup nowej głowicy niż demontaż, sprawdzenie i naprawa używanej głowicy. 2. W silnikach o pojemności 7,4 litra montowane są...

Głowica cylindrów — czyszczenie i sprawdzenie stanu
1. Usuń pozostałości uszczelki z pękniętych powierzchni głowicy, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni. Usuń osady węglowe z komór spalania, głowic zaworów i...

Mechanizm zaworów — konserwacja i naprawa
1. Jeśli części mechanizmu zaworowego są w złym stanie, cały mechanizm należy zmontować, instalując części na miejscu na głowicy cylindrów. Zmontowaną głowicę...

Głowica cylindra — montaż
1. Przed rozpoczęciem montażu należy upewnić się, że głowica bloku i jego części są czyste, niezależnie od tego, czy ta część była naprawiana w warsztacie...

Korbowód i grupa tłoków — demontaż
Uwaga! Przed wyjęciem tłoków i korbowodów zdejmij głowicę cylindrów, miskę olejową i pompę olejową, korzystając z odpowiednich rozdziałów w Rozdział 2, część A...

Wał korbowy — demontaż
Komentarz. Przed demontażem wału korbowego zdejmij koło zamachowe (lub płyta napędowa przemiennika momentu obrotowego), wszystkie części na czubku wału...

Blok cylindrów — czyszczenie
Uwaga! Jeśli korki kanałów układu chłodzenia wpadną do kanału bloku cylindrów, zwykle nie można ich usunąć. 1. Lekkimi uderzeniami młotka wybić krawędzie...

Blok cylindrów — sprawdź
1. Dokładnie wyczyść blok cylindrów przed sprawdzeniem. 2. Sprawdź wzrokowo blok pod kątem pęknięć i korozji. Sprawdź stan gwintów, w razie potrzeby przywróć...

Honowanie cylindrów
1. Do honowania zaleca się stosowanie «szczotka» z kulkami szmerglowymi (Zobacz zdjęcie). 2. Kolejność honowania jest następująca. 1) Zamocuj uchwyt w...

Korbowody i tłoki — sprawdzanie stanu
1. Ostrożnie oczyść tłoki z nagaru i ostrożnie zdejmij pierścienie. Uwaga! Po całkowitym rozebraniu silnika należy wymienić pierścienie tłokowe, niezależnie od...

Wał korbowy — kontrola stanu
1. Umyć wał korbowy rozpuszczalnikiem i osuszyć, wyczyścić kanały olejowe, wyczyścić czopy i usunąć zadziory (Zobacz zdjęcie). 2. Sprawdź stan czopów wału,...

Łożyska główne i korbowodu — sprawdź
1. Łożyska główne i korbowodu podlegają obowiązkowej wymianie podczas remontu silnika, jednak zużyte łożyska należy dokładnie sprawdzić, aby przywrócić ogólny...

Remont silnika — procedura montażu
Zaleca się następującą kolejność montażu poszczególnych elementów i ich montażu na silniku: Pierścienie tłokowe Wał korbowy i łożyska główne Tłoki z...

Pierścienie tłokowe — montaż
1. Sprawdź luz w połączeniach pierścieni tłokowych. Rozumie się, że szczelina między pierścieniem a gniazdem rowka została już sprawdzona i jest prawidłowa. 2....

Wał korbowy — montaż i sprawdzenie luzów w łożyskach głównych
1. Zamontować blok cylindrów spodem do góry. Wykręć śruby pokryw, weź pokrywy i ułóż je w kolejności ich montażu. Zdejmij stare tuleje z pokryw i bloku...

Korbowody i tłoki — zakładanie i sprawdzanie luzów w łożyskach korbowodów
1. Przed zamontowaniem zespołu tłoka z korbowodami powierzchnia cylindra musi być absolutnie czysta, krawędzie cylindrów muszą być sfazowane, a wał korbowy...

Wstępne smarowanie silnika po remoncie
1. Zaleca się wstępne nasmarowanie silników przed pierwszym uruchomieniem. Ta procedura zmniejsza zużycie części podczas docierania. W celu wstępnego...

Uruchomienie silnika po naprawie i dotarciu
1. Po zakończeniu montażu dokładnie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. 2. Przy zgaszonych świecach i wyłączonym układzie zapłonowym obracaj wałem...