Uwaga! Zdecydowanie odradza się jazdę bez termostatu, ponieważ procesor będzie pracował w trybie otwartej pętli, co spowoduje zwiększone zużycie paliwa i emisje.
1. Przed wymianą termostatu sprawdź poziom płynu chłodzącego, napięcie paska napędowego oraz sprawność wskaźnika i czujnika temperatury.
2. Jeśli silnik nagrzewa się przez długi czas, należy wymienić termostat.
3. Jeśli silnik często się przegrzewa, sprawdź temperaturę górnego węża chłodnicy. Jeśli wąż jest zimny, termostat jest zamknięty i należy go wymienić.
4. Jeśli górny wąż chłodnicy jest gorący, gdy silnik się przegrzewa, termostat jest otwarty i płyn dostaje się do chłodnicy. Przyczyną przegrzania w tym przypadku jest awaria układów silnika.
5. Jeśli silnik się przegrzał, to z reguły uszczelka głowicy cylindrów jest uszkodzona, na tłokach znajdują się rysy, a głowica cylindrów jest zdeformowana lub pęknięta.
6. Spuścić około 3 litrów płynu chłodzącego.
7. Odłącz górny wąż chłodnicy od osłony termostatu, która znajduje się przed kolektorem dolotowym.
8. Poluzuj nakrętki/śruby i zdejmij pokrywę (Zobacz zdjęcie).
9. Zaznacz położenie zainstalowanego termostatu i wyjmij termostat (Zobacz zdjęcie).
10. Oczyść powierzchnię styku termostatu.
-jedenaście. Nałożyć cienką warstwę uszczelniacza RTV na płaszczyzny podziału korpusu i pokrywy termostatu, zamontować nowy termostat. Upewnij się, że sprężyna jest skierowana w stronę ciała (lub kolektor dolotowy).
12. Zamontować nową uszczelkę na korpusie, nie przesuwając uszczelek, założyć pokrywę i dokręcić śruby. Dokręcić śruby podanym momentem obrotowym. Przekroczenie momentu dokręcania spowoduje odkształcenie pokrywy.
13. Zainstaluj usunięte części. Wlej płyn do układu chłodzenia.