2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
3. Odkręcić nakrętkę środkowego wspornika przekładni. Następnie lekko podnosząc przekładnię podnośnikiem pod paletę przez deskę, włóż drewniany klocek między wspornik a poprzeczkę (Zobacz zdjęcie).
4. Umieść pojemnik pod przekładnią, aby zebrać płyn. Poluzuj śruby przedniej i bocznej miski. Poluzuj tylne śruby tylko o 4 obroty.
5. Podważ i oddziel patelnię, spuść cały płyn do naczynia (Zobacz zdjęcie).
8. Odkręć pozostałe śruby, zdejmij paletę i wykładzinę. Ostrożnie oczyść powierzchnię uszczelniającą obudowy przekładni.
9. Spuścić płyn z miski przekładni. wyczyść patelnię rozpuszczalnikiem i wysusz.
10. Wyjmij filtr ze wspornika wewnątrz przekładni (Zobacz zdjęcie).
11. Jeśli uszczelka nie wyszła z filtrem, zdejmij ją z przekładni (Zobacz zdjęcie). Zamontować nowy filtr i uszczelkę.
12. Załóż nową uszczelkę na palecie. Zainstaluj paletę na miejscu. Dokręć śruby miski równomiernie i stopniowo do określonego momentu obrotowego.
13. Zdejmij samochód ze stojaków, dokręcając nakrętkę wspornika i zdejmując drążek. Wlej płyn do skrzyni biegów przez rurkę wlewu.
14. Uruchom silnik i ustaw wysokie obroty biegu jałowego.
15. Przesuń wybierak skrzyni biegów we wszystkie pozycje. Sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby uzupełnij płyn do odpowiedniego poziomu (oznaczenie COLD FULL na bagnecie).