2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
3. Odkręć korek wlewu w obudowie skrzyni biegów.
4. W skrzyni biegów z korkiem spustowym odkręć korek i spuść olej. Wymień wtyczkę i dokręć.
5. W przypadku przekładni bez korka spustowego włożyć elastyczny wąż do otworu wlewowego i spuścić olej.
6. Jeśli nie ma pompy, zdejmij pokrywę skrzyni biegów. Aby to zrobić, odkręć śruby na dole pokrywy (Zobacz zdjęcie). Poluzuj śruby u góry, nie odkręcając ich całkowicie (Zobacz zdjęcie). Spuścić olej i zdjąć korek (Zobacz zdjęcie).
7. Oczyścić wnętrze obudowy oraz dostępne części gearboxa. Sprawdź stan kół zębatych skrzyni biegów.
8. Dokładnie oczyść dzielone płaszczyzny przekładni i osłony (Zobacz zdjęcie).
9. Jeżeli pokrywa jest montowana na uszczelce, uszczelkę lekko nasmarować masą uszczelniającą i przykleić na miejscu do powierzchni pokrywy. Jeśli pokrywa jest montowana na szczeliwie RTV, przepłucz powierzchnie rozpuszczalnikiem, nałóż kroplę szczeliwa na pokrywę i zamontuj pokrywę, gdy szczeliwo jest jeszcze mokre.
10. Przymocuj pokrywę śrubami. Dokręć śruby.
11. We wszystkich modelach napełnij skrzynię biegów olejem za pomocą pompy lub strzykawki do dna otworu.
12. Dokręć korek.