2. Podnieś samochód i zdejmij koła.
Tarcze hamulcowe
3. W przedmiotowych pojazdach hamulce tarczowe występują tylko na przednich kołach.
4. Większość modeli posiada czujnik zużycia klocków (Zobacz zdjęcie).
5. Aby sprawdzić klocki, zdejmij koło.
6. Klocki można sprawdzić przez okienko w zacisku (Zobacz zdjęcie). Sprawdź grubość podkładki. Jeśli wskaźnik zużycia znajduje się bardzo blisko powierzchni tarczy lub jeśli pozostała grubość materiału klocka wynosi około 3 mm lub mniej, klocki należy wymienić.
7. Jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do prawidłowego stanu elektrod, należy je usunąć.
8. Przed zamontowaniem kół upewnij się, że nie ma wycieków w pobliżu mocowania węża, sprawdź stan węża. Wymienić uszkodzony wąż (patrz rozdział 9).
9. Sprawdź stan dysku (tarcza jest integralna z piastą koła). Płyta ze śladami intensywnego użytkowania (głębokie bruzdy, ślady przegrzania itp.) zastępować.
Hamulce bębnowe
10. Wyjmij bęben. Jeśli bębna nie można wyjąć, wlej płyn penetrujący między kołki kołnierza półosi a otwory bębna i wbij bęben od wewnątrz wzdłuż konturu.
11. Jeśli klocki utrudniają demontaż, należy wyjąć zaślepkę z tarczy hamulca i za pomocą śrubokręta krzyżakowego zdjąć dźwignię napędu okładzin z ogranicznika (Zobacz zdjęcie). Klocki odsuną się od bębna, co ułatwi ich wyjęcie. Procedura demontażu bębnów w hamulcach tylnych z dwoma cylindrami została omówiona w Rozdział 9.
12. Sprawdź grubość okładzin ciernych (Zobacz zdjęcie). Jeśli grubość podkładki (lub odległość do główek nitów) mniej niż 1,6 mm lub widoczne są ślady smarowania lub poważne uszkodzenia, wymień klocki.
13. Sprawdź stan sprężyn bloków.
14. Rozkładając osłonę przeciwpyłową, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z cylindra koła (Zobacz zdjęcie). W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy wymienić cylinder.
15. Sprawdź stan bębnów. Drobne defekty przeszlifować papierem ściernym, w razie potrzeby przeszlifować bębny.
16. Zamontować wszystkie zdemontowane części i opuścić pojazd. Dokręć nakrętki kół podanym momentem obrotowym.
Sprawdzanie i regulacja hamulca postojowego
17. Hamulec postojowy działa na tylne koła, ma napęd nożny i jest uruchamiany pedałem.
18. Hamulec postojowy powinien utrzymywać samochód na stromym zboczu (skrzynia biegów musi być w położeniu neutralnym). W przeciwnym razie konieczna jest naprawa hamulca postojowego (patrz rozdział 9).