1. Przepustnica (Moduł TBI) przymocowany do górnej części kolektora dolotowego za pomocą kilku śrub. Śruby te poluzowują się z czasem na skutek wibracji i częstych zmian temperatury podczas normalnej pracy silnika, co skutkuje zaburzeniem wlotu powietrza.
2. Jeżeli szczelność przewodu przepustnicy zostanie naruszona, będzie słychać syczenie powietrza u podstawy przewodu. W tym celu przymocuj jeden z końców odcinka węża do kołnierza dyszy, a ucho do drugiego końca węża. Syczący dźwięk wskazuje na wyciek powietrza.
3. Wyjmij filtr powietrza, oznaczając węże w celu ułatwienia montażu.
4. Dokręcić śruby momentem podanym w Dane techniczne (Zobacz zdjęcie). Przekroczenie momentu dokręcania w stosunku do normy jest niedozwolone, ponieważ grozi to zerwaniem gwintu.
6. Jeśli po dokręceniu śrub wyciek powietrza nie ustanie, zdejmij rurkę przepustnicy i wymień uszczelkę (patrz rozdział 4).
7. Zainstaluj. filtr powietrza i podłączyć wszystkie węże.