Płyn hamulcowy
Zdjęcie przedstawia pompę hamulcową ze zbiornikiem. Jest wypełniony płynem hamulcowym DDT-3. Istnieją tylko dwa powody, dla których poziom cieczy w zbiorniku może się obniżyć. Po pierwsze, poziom spada w wyniku zużycia uszczelki. Po zamontowaniu nowych uszczelek poziom płynu wzrasta. Drugim powodem jest wyciek płynu z układu hamulcowego. W takim przypadku należy oddać do naprawy układ hamulcowy, ponieważ prędzej czy później hamulce nie będą działać prawidłowo lub nie będą działać wcale.
Dlatego dodawanie płynu nie jest dobrym pomysłem. Dodanie płynu nie zatrzyma wycieku. Uzupełnij płyn podczas naprawy układu hamulcowego.
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
Możesz to sprawdzić bez zdejmowania obudowy. Wystarczy spojrzeć na zbiornik płynu hamulcowego. Poziom płynu musi być powyżej znaku MIN. Jeśli nie, znajdź przyczynę wycieku płynu. Po zakończeniu prac przy układzie hydraulicznym hamulca dolać płynu do poziomu powyżej MIN i poniżej górnej krawędzi okienka.
Co dodać
Stosować wyłącznie płyn hamulcowy DOT-3, taki jak Delco Supremell (GM Part N12377967). Używać wyłącznie szczelnego pojemnika.
Przed zdjęciem pokrywy zawsze wyczyść pokrywę i zbiornik.
Zużycie hamulca
Twój pojazd ma przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe.
Klocki hamulców tarczowych mają wbudowane wskaźniki zużycia, które emitują wysokie dźwięki ostrzegawcze, gdy klocki są zużyte i potrzebne są nowe. Dźwięk pojawia się i jest słyszalny cały czas podczas jazdy samochodem (chyba że mocno wciśniesz pedał).
Niektóre warunki jazdy lub pogoda mogą powodować piszczenie hamulców, gdy hamulce są jeszcze nowe. Jest okej.
Prawidłowo zamontowane nakrętki kół są niezbędne, aby zapobiec pulsowaniu hamulców. Gdy koła są wyważone, sprawdź zużycie klocków hamulcowych.
Hamulce z tylnym cylindrem nie mają wskaźników, ale jeśli słychać odgłos tarcia tylnego hamulca, sprawdź uszczelki, a bębny należy wyjmować i sprawdzać za każdym razem, gdy zdejmujesz koła w celu wymiany lub wyważenia.
Podczas wymiany przednich klocków hamulcowych sprawdź również1 tylne hamulce.
Łamanie pedału hamulca
Jeżeli pedał hamulca e powraca do normalnej wysokości lub opada po naciśnięciu, należy skontaktować się z warsztatem.