Jak sprawdzić i wymienić
Dobrym momentem na sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów jest wymiana oleju silnikowego.
Wymieniaj płyn i filtr co 50 000 mil (83000 km) jeśli samochód jest używany głównie w następujących warunkach:
- Podczas jazdy w trudnych warunkach miejskich, gdzie temperatura powietrza regularnie wynosi 90°F (32°C) lub wyżej
- Na terenach pagórkowatych i górskich
- Gdy często holujesz przyczepę
- Użyj samochodu jako taksówki, samochodu policyjnego lub usługi dostawy.
Jeśli pojazd nie jest używany w takich warunkach, wymiana płynu i filtra nie jest konieczna.
Jak sprawdzić
Ponieważ ta operacja jest trochę skomplikowana, możesz ją przeprowadzić w Dziale Serwisowym GM (silniki ogólne).
Jeśli chcesz to zrobić samodzielnie, postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami tutaj, w przeciwnym razie otrzymasz nieprawidłowe odczyty na bagnecie.
Notatka. Zbyt dużo lub zbyt mało płynu może uszkodzić przekładnię.
Odczekaj co najmniej 30 minut przed sprawdzeniem poziomu płynu, jeśli prowadziłeś samochód:
- Gdy temperatura na zewnątrz przekracza 90°F (32°C).
- Wystarczająco długo przy dużej prędkości.
- Przy dużym natężeniu ruchu – szczególnie w czasie upałów.
- Jeśli ciągnąłeś przyczepę.
Płyn musi mieć normalną temperaturę roboczą 180°F, aby uzyskać prawidłowe odczyty (82°С-93°С).
Sprawdź płyn gorący
Rozgrzej samochód po przejechaniu około 15 mil (24 km), gdy temperatura zewnętrzna przekracza 50°F (10°С).
Jeśli temperatura jest niższa niż 10°C, prowadź pojazd na 3. biegu, aż czujnik temperatury silnika poruszy się i pozostanie stabilny przez 10 minut.
Następnie wykonaj procedurę sprawdzania na gorąco.
Sprawdź płyn na zimno
Test na zimno jest wykonywany, gdy pojazd stoi przez co najmniej osiem godzin z wyłączonym silnikiem i służy wyłącznie do celów informacyjnych. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 5 minut, jeśli temperatura powietrza wynosi 50°F (10°С) lub wyżej. Jeśli poniżej 10°C, rozgrzej silnik dłużej na biegu jałowym. W przypadku niskiego poziomu płynu podczas testu na zimno, przed dodaniem płynu należy wykonać test na gorąco.
Zapewni to dokładniejszy odczyt poziomu płynu.
Sprawdź poziom płynu na gorąco lub na zimno
Zaparkuj pojazd na równym podłożu. Nie wyłączaj silnika.
Przy zaciągniętym hamulcu postojowym ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu PARK (R).
Nie zdejmując stopy z pedału hamulca, przesuwaj dźwignię zmiany biegów przez każdy bieg, zatrzymując się na każdym biegu na około 3 sekundy. Następnie ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Pozostaw silnik na biegu jałowym przez trzy minuty lub dłużej.
Następnie, bez wyłączania silnika, wykonaj następujące czynności:
- 1. Czerwony bagnet skrzyni biegów znajduje się za komorą silnika po stronie pasażera. Podnieś uchwyt, wyciągnij bagnet i wytrzyj go szmatką lub ręcznikiem papierowym.
- 2. Włóż go z powrotem, odczekaj trzy sekundy i ponownie wyciągnij.
- 3. Sprawdź obie strony bagnetu, sprawdź niski poziom. Poziom płynu powinien znajdować się w obszarze ZIMNYM w przypadku testu na zimno i w obszarze GORĄCYM lub obszarze przekreślonym w przypadku testu na gorąco.
- 4. Jeśli poziom płynu mieści się w dopuszczalnych granicach, ponownie włóż bagnet do końca, a następnie zatrzaśnij uchwyt, aby zablokować bagnet na miejscu.
Jak dodać płyn
Określ, jaką klasę płynu przekładniowego dodać. Zalecamy wyłącznie płyn DEXRON-III. Płyn należy dodawać dopiero po gorącym teście. Jeśli poziom płynu jest niski, dolej odpowiedniego płynu w razie potrzeby, aby poziom podniósł się do podkładki HOT podczas testu gorącego. Nie będzie wymagać dużo płynu, zwykle mniej niż pół litra (0,5 litra). Nie rozlewaj.
Po dodaniu płynu ponownie sprawdzić poziom płynu.