Użyj klucza do kół i dźwigni z grzechotką, aby poluzować wszystkie nakrętki. Przekręć klucz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, dźwignia powinna być obrócona do siebie z napisem DOWN. Nie usuwaj jeszcze orzechów.
Jeśli tylne koło jest zużyte, umieść przedłużenie uchwytu podnośnika na uchwycie.
1. Umieść podnośnik pod pojazdem. Jeśli przednie koło jest zużyte, umieść podnośnik na ramie za kołem. Jeśli tylne koło jest zużyte, umieść podnośnik pod tylną osią między sprężyną a amortyzatorem.
2. Kierując znak UP na dźwigni do siebie, podnieś pojazd, obracając kluczyk i dźwignię zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Podnieś pojazd na tyle, aby zrobić miejsce na koło zapasowe.
3. Odkręć wszystkie nakrętki i zdejmij zużyte koło.
4. Zetrzyj rdzę i brud ze śrub, a następnie zamontuj koło zapasowe na śrubach.
5. Zamontuj nakrętki, a nie śruby, zaokrąglonymi końcami w kierunku koła. Dokręć każdą nakrętkę ręcznie, a następnie kluczem do kół, aż koło zostanie dociśnięte do piasty.
6. Opuść pojazd, obracając dźwignię i klucz do kół w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Całkowicie opuść podnośnik.
7. Dokręć każdą nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
8. Mocno dokręć nakrętki na krzyż. Obróć klucz do kół zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Wymień tarcze trymujące lub plastikowe nasadki kluczy w pojazdach, jeśli są na wyposażeniu.