2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zdejmij koło. Zaciągnij samochód na hamulec postojowy.
3. Odłącz od obrotowej pięści końcówkę ciągu sterującego. Zdejmij zacisk hamulca, odsuń go na bok i zabezpiecz. Zdejmij tarczę hamulcową.
4. Zdejmij nakrętkę osi/piasty.
5. Zawieś dolną dźwignię za pomocą podnośnika i odłącz zwrotnicę od dolnego przegubu kulowego.
Uwaga! Nie wyjmuj podnośnika, dopóki praca nie zostanie zakończona.
6. Trzymając zwrotnicę, odłącz jej górny przegub kulowy.
7. Zdejmij zespół piasty, wykonując pięści, wyciskając piastę z półosi za pomocą ściągacza.
8. W przypadku konieczności wyjęcia piasty należy odkręcić 3 śruby i oddzielić piastę od zwrotnicy.
9. Sprawdź stan epiploonu na tylnej partii rotacyjnej pięści. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia wymienić uszczelkę olejową, podważając ją i wyjmując, a następnie wciskając nową za pomocą trzpienia.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmarować wielowypusty wału. Dokręcić wszystkie elementy złączne określonym momentem obrotowym.