Ryż. 3-54. Schemat prostowania belki tylnej osi:
1 - siłownik hydrauliczny;
2 - trawers mocujący;
3 - kołnierz A.70172;
4 - kwadrat;
5 - stół prasowy;
6 - podkreślenie;
7 - podstawka wskaźnika.
Zamontować podstawkę 7 ze wskaźnikiem tak, aby nóżka wskaźnika opierała się o górną część bocznej powierzchni kołnierza, a wskazówka wskaźnika znajdowała się na działce równej wartości odkształcenia belki mierzonej sondą podczas sprawdzania belki. Po drugiej stronie belki zamontuj stojak ze wskaźnikiem lub kątownik 4.
Zainstalowany pod belką (w strefie deformacji) ograniczników 6, wyprostować belkę prasą hydrauliczną kolejno w płaszczyźnie poziomej i pionowej, kontrolując wyniki prostowania za pomocą wskaźnika lub sondy na kwadracie 4.
Maksymalna siła nacisku podczas prostowania belki nie może przekraczać 98 kN (10000 kgf), aby uniknąć nadmiernego odkształcenia przekroju obudowy.
Notatka. Przy prawidłowo dobranej wysokości zatrzymania na podstawie doświadczenia, wiązkę można skorygować bez sprawdzania za pomocą kwadratu lub wskaźnika.
Zdejmij belkę z prasy i sprawdź jak wyżej, zastępując kołnierze A.70172 «weryfikacja».
W przypadku braku odpowiedniego wyposażenia, w drodze wyjątku, dopuszcza się edycję belki tylnej osi po kolei z każdej strony, ale z obowiązkowym sprawdzeniem deformacji po obu stronach (cm. «Kontrola belki tylnej osi»).