Demontaż i montaż cylindra głównego i roboczego napędu zwalniaka sprzęgła

Najpierw spuść płyn roboczy. W tym celu założyć jeden koniec węża na króciec wylotu powietrza 14 (patrz ryc. 3-2) cylinder roboczy, a drugi opuścić do czystego naczynia; odkręcić złączkę 14 o ½-3/4 obrotu i wcisnąć pedał sprzęgła do momentu usunięcia płynu z układu hydraulicznego, następnie odłączyć przewód 6 napędu hydraulicznego sprzęgła rurkę 17 oraz przewód łączący 2 zbiornika ze zbiornikiem cylinder główny.

Aby wyjąć pompę główną 1, odkręć dwie nakrętki mocujące ją do wspornika pedału.

Siłownik jest przymocowany do obudowy sprzęgła za pomocą wspornika 13, więc najpierw, aby go zdemontować, należy odkręcić dwie śruby mocujące wspornik.

Aby zainstalować cylinder główny i podrzędny, wykonaj powyższe czynności w odwrotnej kolejności, jednocześnie:

• powierzchnia przyłączeniowa cylindra głównego 1 (patrz ryc. 3-2) ze wspornikiem pedału należy uszczelnić mastyksem 51-G-7;
• nałożyć smar DT-1 na powierzchnię styku popychacza cylindra roboczego z widełkami.

Po napełnieniu płynem roboczym pompować napęd hydrauliczny.