Wymontuj prawe i lewe tylne siedzenie.
Usuń okładziny 3 progów z tyłu, dywaniki podłogi bagażnika z przodu iz tyłu.
Usuń tapicerkę z 4 stojaków z tyłu po prawej i tapicerkę z 5 nadkoli i ścian bocznych z prawej.
Zdejmij pokrywę 2 zbiornika paliwa.
Odłącz złącze tylnej wiązki przewodów od pompy paliwa.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym, aż do całkowitego zatrzymania.
Odłączyć złączki przewodów paliwowych od pompy paliwowej 7.
Poluzuj zaciski i odłącz przewody 10, 11, 13 od zbiornika paliwa.
Odkręć dwie śruby i dwie nakrętki mocujące zbiornik paliwa i wyjmij zbiornik paliwa.
Zamontować zbiornik paliwa w odwrotnej kolejności.
Czyszczenie i kontrola. Wymontuj elektryczną pompę paliwową 7. Aby usunąć brud i osady, przepłucz zbiornik benzyną. Następnie spłucz i odparuj zbiornik z pozostałości benzyny strumieniem gorącej wody.
Dokładnie sprawdź zbiornik paliwa wzdłuż linii łączenia, spawanie powinno być jednolite i ciągłe, bez pęknięć i stref niespawanych.
Sprawdzić szczelność zbiornika doprowadzając powietrze pod ciśnieniem 0,02-0,03 MPa (0,15-0,25 kgf/cm2) w kąpieli wodnej przez 50 s, w razie potrzeby przylutować wyciek miękkim lutem.
Ostrzeżenie. Można lutować tylko dobrze umyty zbiornik paliwa, który nie zawiera oparów benzyny, które mogą się zapalić podczas lutowania.
Ryż. 2-76. Wymontowanie zbiornika paliwa:
A) dla ECM ze sterownikiem MP7.0;
B) dla ECM ze sterownikiem M7.9.7;
1 - zbiornik paliwa;
2 - korek wlewu paliwa;
3 - okładzina tylnego progu;
4 - tapicerka bagażnika tylnego prawego;
5 - tapicerka nadkola i ściany bocznej, prawa;
6 - uszczelka;
7 - elektryczna pompa paliwowa;
8 - pierścień dystansowy;
9 - pierścień zaciskowy;
10 - wąż rur powietrznych;
11 - przewód odpowietrzający zbiornika paliwa;
12 - rura napełniająca;
13 - wąż rury wlotowej.