Stukające łożyska wału korbowego
Zwykle matowy ton, metaliczny. Wykrywany, gdy przepustnica zostanie nagle otwarta na biegu jałowym. Jego częstotliwość wzrasta wraz ze wzrostem częstotliwości obrotów wału korbowego. Nadmierny luz osiowy wału korbowego powoduje ostrzejsze stukanie o nierównych odstępach, szczególnie zauważalne przy płynnym zwiększaniu i zmniejszaniu prędkości obrotowej wału korbowego.
Łożyska korbowodu
Zwykle stukanie łożysk korbowodu jest ostrzejsze niż stukanie łożysk głównych. Słychać to na biegu jałowym silnika przy gwałtownym otwarciu przepustnic. Miejsce stukania można łatwo ustalić, wyłączając po kolei świece zapłonowe.
Uwaga: podczas odłączania świec zapłonowych należy podłączyć przewód wysokiego napięcia do ogranicznika, aby uniknąć awarii elementów elektronicznego układu sterowania silnikiem.
Stukanie tłoków
Pukanie zwykle nie jest dźwięczne, stłumione; zwany «bicie» tłok w cylindrze. Najlepiej słychać to przy niskich obrotach silnika i pod obciążeniem.
Stukanie zaworów wlotowych i wylotowych
Zwiększone luzy w mechanizmie rozrządu powodują charakterystyczne stukanie, zwykle w regularnych odstępach czasu; jego częstotliwość jest mniejsza niż częstotliwość jakiegokolwiek innego stukania w silniku, ponieważ zawory są napędzane przez wałek rozrządu, którego prędkość obrotowa jest o połowę mniejsza niż prędkość obrotowa wału korbowego.
Nadmierny hałas w obwodzie napędu wałka rozrządu
Z ogólnego hałasu silnika hałas obwodu napędu wałka rozrządu wyróżnia się, gdy pojawiają się szczeliny między elementami zębatymi i jest wyraźnie słyszalny przy niskich obrotach wału korbowego.
Niewystarczające ciśnienie oleju na biegu jałowym przy ciepłym silniku
Nadmierne ciśnienie oleju na ciepłym silniku
Zwiększone zużycie oleju
Przegrzanie silnika
Wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się w czerwonym obszarze skali. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów upewnij się, że wskaźnik temperatury płynu chłodzącego i jego czujnik działają (patrz podrozdział «urządzenia sterujące»).
Gwałtowny spadek poziomu płynu w zbiorniku wyrównawczym
