- wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego, otwórz zawór nagrzewnicy;
- odłączyć wąż nagrzewnicy (górny) z mocowania na karoserii;
- uzupełnić płyn chłodzący (8,0 litrów) przez szyjkę zbiornika wyrównawczego, aż pojawi się wyciek z węża i złączki grzejnika;
- podłącz wąż nagrzewnicy do złączki i zamknij zbiornik wyrównawczy korkiem;
- aby usunąć pęcherzyki powietrza, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż temperatura płynu chłodzącego zrówna się z temperaturą otwarcia głównego zaworu termostatu (80±2) °C. W takim przypadku rury wlotowe i wylotowe chłodnicy muszą być gorące.
Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom jest poniżej normy i nie ma oznak wycieku w układzie, należy uzupełnić płyn.