- spuścić płyn z chłodnicy i bloku cylindrów przez korki spustowe w lewym zbiorniku chłodnicy i bloku cylindrów; jednocześnie otwórz zawór nagrzewnicy i otwórz korek zbiornika wyrównawczego;
- wymontować skraplacz kondycjonera zgodnie z wymaganiami podrozdziału "Wentylacja, klimatyzacja i ogrzewanie wnętrz";
- odłączyć węże od chłodnicy;
- odkręcić cztery śruby i zdjąć osłony 10 (patrz ryc. 2-59);
- odkręcić dwie śruby mocujące wspornik chłodnicy 9 do korpusu i wyjąć wraz z wentylatorami z komory silnika;
- zdejmij obudowę dwóch wentylatorów elektrycznych, odkręcając cztery śruby i jedną nakrętkę.
Sprawdzenie szczelności chłodnicy. Szczelność chłodnicy sprawdza się w kąpieli wodnej.
Po stłumieniu rur chłodnicy doprowadź do niej powietrze pod ciśnieniem 0,2 MPa (2 kgf/cm2) i moczyć w kąpieli wodnej przez co najmniej 30 sekund. W takim przypadku nie powinno być widocznych pęcherzyków powietrza.
Jeśli chłodnica jest uszkodzona lub nieszczelna, wymień ją na nową.