Pielęgnacja opon

Przed każdą jazdą sprawdzaj stan opon. Co najmniej raz w tygodniu sprawdzaj ciśnienie w oponach ręcznym manometrem, patrz Tabela 1. Jeśli ciśnienie w oponach stale spada, sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza przez szpulę. W przypadku wycieku powietrza dokręć szpulę, a jeśli to nie pomoże, wymień ją na nową.

Jeśli ciśnienie spada przy dobrej szpuli, znajdź wyciek powietrza i napraw oponę.

Aby uniknąć uszkodzenia warstwy uszczelniającej stopki opony, demontuj ją i montuj tylko na montażownicy w warsztacie. Pamiętaj o wyważeniu kół po założeniu nowych opon.

Aby zapewnić równomierne zużycie opon, należy przestawić koła zgodnie ze schematem pokazanym na rys. 49, w odstępach określonych w ust «książka serwisowa».

Podczas prowadzenia pojazdu należy unikać uderzania w krawężniki i szybkiej jazdy po drogach o słabym pokryciu, ponieważ uszkodzenie obręczy koła lub pęknięcie kordu opony może spowodować utratę przyczepności i niewyważenie koła. Jeśli podczas jazdy wystąpią drgania, należy sprawdzić wyważenie u sprzedawcy ZAO «GM - AVTOVAZ».

Opony o wymiarach podanych w tabeli 1 muszą być zamontowane na kołach.

Tabela 1. Ciśnienie w oponach, kg/cm²

Tabela 2. Wymiary zastosowanych kół

* Oznaczenie opony znajduje się na jej ścianie bocznej i jest odczytywane (np. dla opony 205/70R15 95 Q M+S) w następujący sposób:


205 - szerokość profilu opony w mm;
70 - stosunek wysokości opony do jej szerokości wyrażony w %;
R - promieniowy układ nitek kordu;
15 - średnica opony w calach;
95 - indeks dopuszczalnej nośności opony;
Q to indeks prędkości; Q - do 160 km / h; S - do 180 km / h; T - do 190 km / h; H - do 210 km / h; V - do 240 km / h; W - do 270 km / h; Y - do 300 km / h.
M+S - oznacza, że opona przeznaczona jest głównie na śnieg i błoto. Interpretacja wskaźników dopuszczalnej nośności jest podana w literaturze specjalnej.

**ET to odległość od płaszczyzny styku tarczy do środka obręczy.

Ostrzeżenie

• Pojazd musi być wyposażony w opony tego samego modelu i z takimi samymi oznaczeniami. Podczas montażu opon z kierunkową rzeźbą bieżnika, którą można rozpoznać po strzałce na ściance bocznej, należy upewnić się, że kierunek strzałek i kierunek obrotu kół pokrywają się.
• Ostre przyspieszanie i zwalnianie, niedostateczne lub wysokie ciśnienie powietrza, zaniedbanie geometrii kół, niewyważenie, jazda z dużą prędkością po wyboistych drogach, źle ustawione kąty przednich kół znacznie skracają żywotność opon. Na zużytych oponach jazda staje się niebezpieczna z powodu pogorszenia przyczepności.
• Zimą zaleca się stosowanie opon zimowych z kolcami lub bez kolców.