Aby zapewnić normalne działanie hydraulicznego wspomagania kierownicy, konieczne jest regularne monitorowanie poziomu płynu roboczego w zbiorniku wspomagania kierownicy 2, rys. 45. Poziom płynu przy zimnej pompie hydraulicznej i pracującym na biegu jałowym silniku musi mieścić się w średniej średnicy wskazówki 1 na korku zbiornika. Spadek poziomu cieczy wskazuje na dekompresję układu. W takim przypadku należy natychmiast skontaktować się ze sprzedawcą «GM - AVTOVAZ» w celu wyeliminowania nieszczelności w miejscach luźnych połączeń.
Uwaga. Mieszanie różnych rodzajów płynów roboczych jest niedozwolone.