Ryż. 7-41 Schemat włączenia silnika elektrycznego wentylatora nagrzewnicy oraz elementów grzejnych lusterek zewnętrznych i tylnej szyby:
1 - wyłącznik zapłonu;
2 - blok montażowy;
3 - włącznik silnika nagrzewnicy;
4 - dodatkowy rezystor;
5 - silnik elektryczny nagrzewnicy;
6 - element grzejny tylnej szyby;
7 - element grzejny lusterka zewnętrznego;
8 - włącznik ogrzewania tylnej szyby z lampką kontrolną;
A - do zasilaczy;
K6 - dodatkowy przekaźnik;
K7 - przekaźnik do włączania podgrzewanej tylnej szyby.
Aby uzyskać różne prędkości, stosuje się dodatkowy rezystor. Mocuje się go śrubą po lewej stronie obudowy rdzenia nagrzewnicy. Rezystor ma trzy cewki i bezpiecznik. Przy podłączeniu trzech spiral do obwodu zasilania silnika elektrycznego zapewniony jest 1 bieg wentylatora, jeżeli włączone są dwie spirale - 2 bieg, jeżeli załączona jest jedna spirala - 3 bieg. Gdy silnik elektryczny jest włączony bez rezystora, wirnik wentylatora obraca się z maksymalną 3. prędkością (3000 min-1).
Zaleca się wymianę uszkodzonego silnika elektrycznego na nowy. Jedyną możliwą naprawą jest czyszczenie kolektora. W tym celu nie ma potrzeby wyjmowania silnika elektrycznego z pojazdu. Wystarczy zdjąć deflektor wody, osłonę silnika elektrycznego, a następnie osłonę silnika elektrycznego wraz z uchwytem szczotki.