- przez górne szczeliny tablicy rozdzielczej i dysze przedniej szyby przednich drzwi, jeśli dźwignia rozdzielająca zostanie przesunięta w skrajnie prawe położenie;
- przez stronę 16 (Ryż. 8-63) i środkowych 8 dysz, jeśli dźwignia rozprowadzająca jest przesunięta w skrajne lewe położenie;
Ryż. 8-63. System ogrzewania wnętrza nadwozia:
1 - kanał powietrza wentylacyjnego;
2 - kanał powietrza ogrzewania przedniej szyby;
3 - korpus pośredni;
4 - pośredni kanał powietrzny;
5 - filtr powietrza;
6 - obudowa filtra wlotu powietrza;
7 - wentylator systemu grzewczego;
8 - centralna dysza do wentylacji wnętrza;
9 - okładziny dźwigni sterujących;
10 - deflektor wentylacji wyciągowej;
11 - dźwignie sterowania nagrzewnicą;
12 - przedni kanał powietrzny do ogrzewania kabiny pasażerskiej;
13 - tylny kanał powietrzny do ogrzewania wnętrza;
14 - kanał powietrzny do ogrzewania nóg;
15 - zespół grzejnika;
16 - dysza boczna.
- przez dolne dysze do przestrzeni na nogi kierowcy i pasażerów, jeżeli dźwignia rozdzielacza znajduje się w położeniu środkowym.
Aby zwiększyć dopływ powietrza do wnętrza samochodu, włącz wentylator elektryczny 12 (patrz ryc. 8-66) wyłącznik grzałki 6 (Ryż. 8-64).
Ryż. 8-64. Napęd sterowania przepustnicą nagrzewnicy:
1 - amortyzator dystrybucji drążka napędowego;
2 - pośredni kanał powietrzny;
3 - wentylator nagrzewnicy;
4 - przepustnica recyrkulacji napędu wzdłużnego;
5 - dźwignia sterowania przepustnicą recyrkulacji;
6 - przełącznik;
7 - wspornik dźwigni sterujących;
8 - wał napędowy przepustnicy sterującej nagrzewnicą;
9 - krzywka napędu dźwigni;
10 - dźwignia sterowania nagrzewnicą.