Renowacja powłoki antykorozyjnej i wygłuszającej dna nadwozia oraz nadkoli

Podczas eksploatacji samochodu powłoka na spodzie nadwozia jest narażona na działanie żwiru, piasku, soli, wilgoci. W rezultacie mastyks i gleba są uszkodzone i usunięte. Goły metal koroduje.

W przypadku uszkodzenia powłoki plastizolowej D-11A bez naruszania warstwy gruntu, uszkodzone miejsca oczyścić z brudu i na suchą powierzchnię nanieść mastyks Merkasol 845 AL o grubości 1,5 mm natryskiem bezpowietrznym lub pędzlem. Wysuszyć powłokę w warunkach naturalnych w ciągu jednego dnia lub w temperaturze 90°C przez 30 minut.

W przypadku znacznego uszkodzenia powłoki ochronnej z uszkodzeniem warstwy podkładu, uszkodzone miejsca powierzchni należy oczyścić z brudu i rdzy do metalu i nanieść podkład podstawowy na suchą, odtłuszczoną powierzchnię. Mastyks Merkasol 845 AL nakładać pędzlem na zagruntowaną powierzchnię.

Jeśli żywotność samochodu nie przekracza 1-1,5 roku, nakładanie się nowej warstwy mastyksu na starą powinno być minimalne. W celu dłuższej eksploatacji samochodu z tą powłoką podwozia należy nałożyć mastyks na całą powierzchnię podwozia oraz nadkola.

W zimnych porach roku, przed użyciem, trzymaj mastyks w ciepłym pomieszczeniu, aż temperatura spadnie poniżej 20°C. W przypadku zagęszczenia mastyksu rozcieńczyć go ksylenem, ale nie więcej niż 3%.

Oczyść lakier z zanieczyszczeń mastyksem szmatką nasączoną benzyną lakową.