Ryż. 8-5. Główne wymiary odniesienia punktów mocowania części i zespołów pojazdu:
1 - otwory do montażu grzejnika;
2 - otwory podstawy o średnicy 20 mm;
3 - mocowanie mechanizmu kierowniczego;
4 - płaszczyzna łączenia wspornika wahadła;
5 - mocowania stabilizatora;
6 - mocowania tylnego wspornika jednostki napędowej;
7 - mocowanie skrzyni rozdzielczej;
8 - mocowanie wahaczy tylnych;
9 - mocowania amortyzatorów tylnych;
10 - otwór podstawy;
11 - mocowania pręta poprzecznego;
12 - płaszczyzna współpracująca mechanizmu kierowniczego.
Uszkodzenie ciała na złożoność może być bardzo różne. Dlatego zasady naprawy w każdym indywidualnym przypadku powinny być jak najbardziej odpowiednie dla tych uszkodzeń, przy czym konieczne jest maksymalne wykorzystanie możliwości prostowania uszkodzonych paneli. Jeśli to możliwe, należy unikać wymiany spawanych części, aby nie naruszyć fabrycznego kompleksu ochrony antykorozyjnej nadwozia.
Przy wykonywaniu napraw karoserii zaleca się demontaż elementów i części uniemożliwiających prace prostowania, spawania i malowania w celu ułatwienia pomiaru, kontroli i montażu podnośników hydraulicznych i śrubowych w celu wyeliminowania zniekształceń i uszkodzeń karoserii.
Występ powierzchni czołowych i części wyjmowanych w stosunku do sąsiednich paneli jest eliminowany poprzez ich dopasowanie i regulację.