Demontaż napędu przedniego koła (cm. Demontaż napędu przedniego koła).
Czyścimy zawias od zewnątrz i zaciskamy wałek w imadle za pomocą miękkich metalowych podkładek szczękowych.
Czynności związane z wymianą osłony zewnętrznego zawiasu napędu lewego koła są podobne do czynności związanych z wymianą osłony zewnętrznego zawiasu napędu prawego koła.
Obgryzamy duży kołnierz okładki bocznymi obcinakami..
lub wkładając ostrze śrubokręta w zamek zacisku rozpinamy go..
... odłączyć i zdjąć zacisk.
Usuń mały zacisk w ten sam sposób.
Zdejmujemy osłonę z zewnętrznego zawiasu i przesuwamy wzdłuż wału.
Za pomocą szmatki usuń smar z końca klatki zawiasu w obszarze "anten" pierścienia ustalającego.
Wkładamy kleszcze między anteny.
Wybicie zawiasu z wału jest wygodniejsze z pomocą asystenta.
Odkręcając pierścień ustalający, przez miękki metalowy wybijak, uderzamy młotkiem w koniec klatki zawiasu..
... i wybić zewnętrzny zawias z wałka.
Stempel nie może przenosić uderzeń na separator lub kulki, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Dla przejrzystości pokazano usunięty pierścień ustalający.
Zdjąć osłonę przeciwpyłową z wału.
Jeżeli zawias jest zdejmowany tylko w celu wymiany osłony, gdy wiadomo, że niedawno uległ uszkodzeniu, a przegub zachował swoją sprawność, to bez demontażu zawiasu usuwamy z niego maksymalną możliwą ilość smaru i myjemy w nafcie.
Wycieramy zawias szmatką i przedmuchujemy sprężonym powietrzem.
Wykonujemy oględziny kulek, separatora, zacisku oraz wnętrza korpusu.
Niedopuszczalne są otarcia, wgniecenia, pęknięcia, ślady korozji - taki zawias wymieniamy.
Oczyszczamy wał ze starego smaru i nakładamy na niego cienką warstwę nowego smaru.
Nakładamy osłonę zawiasu na wałek i wprowadzamy nowy smar do wnęk korpusu zawiasu i osłony, w sumie 120-140 g.
Kładziemy zawias na wale, zapewniając zamocowanie pierścienia ustalającego w rowku wału.
Sprawdzamy ruchomość zawiasu - powinien poruszać się bez zacięć.
Naciągamy osłonę na korpus zawiasu tak, aby pasy osłony zacisków znalazły się w odpowiednich gniazdach wału i korpusu zawiasu.
Za pomocą śrubokręta z cienką końcówką zdejmujemy krawędź osłony z korpusu zawiasu, aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz osłony.
Naprawiamy pokrywę zawiasów za pomocą nowych zacisków.
Opaski uniwersalne do mocowania osłony przegubu CV: 1 - obejma do mocowania osłony na korpusie zawiasu; 2 — kołnierz mocowania osłony na wale napędowym
Do zamontowania oryginalnych zacisków dostarczonych jako części zamienne potrzebne są specjalne szczypce.
W przypadku ich braku można użyć uniwersalnych opasek zaciskowych do mocowania osłon przegubów homokinetycznych, które są dostępne w handlu.
Pokazujemy montaż opaski uniwersalnej mocującej osłonę do obudowy zawiasu.
Instalowanie zacisku w rowku pokrywy..
... szczypcami wyciągamy taśmę, ściskając zacisk.
Jednocześnie w przypadku innych szczypiec należy oprzeć się o blokadę zacisku lub zatrzaski, zapobiegając obracaniu się zacisku.
Zaciśnij zacisk..
... wygnij wydłużony koniec taśmy w przeciwnym kierunku.
Trzymając taśmę w napiętej pozycji, sprawdzamy dokręcenie zacisku, próbując przesunąć zacisk za zamek wzdłuż rowka osłony.
Jeśli zacisk się poruszy, oznacza to, że nie jest wystarczająco dokręcony i należy go ponownie dokręcić.
Zaciśnij zacisk..
... zaginamy wypustki zatrzasku na taśmę.
W ten sam sposób mocujemy pokrywę za pomocą zacisku na wale napędowym.
Sprawdzamy niezawodność mocowania pokrywy zawiasów za pomocą zacisków.
Przy ruchach kątowych korpusu zawiasu względem wału osłona nie powinna odsuwać się od korpusu i poruszać się wzdłuż wału napędowego, a także obracać się na nich.
Dodatkowy koniec opaski zaciskowej (za wypustkami uchwytu taśmy) odgryź boczne noże.
Dalszy montaż napędu przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.