Zdejmujemy również "koszyk" i napędzaną tarczę podczas wymiany koła zamachowego i tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.
Aby zdjąć "kosz" i tarczę sprzęgła, zdemontuj skrzynię biegów (cm. Demontaż skrzyni biegów).
Za pomocą głowicy "11" odkręć sześć śrub mocujących osłonę sprzęgła do koła zamachowego.
Blokujemy obracanie się wału korbowego za pomocą śrubokręta włożonego między zęby koła zamachowego i spoczywającego na śrubie wkręconej w otwór w misce olejowej.
Śruby odkręcamy równomiernie, nie więcej niż o jeden obrót, aby nie zdeformować osłony sprzęgła.
Usuwamy "koszyk" i tarczę sprzęgła.
Montaż sprzęgła..
... tarczę napędzaną ustawiamy wystającą częścią piasty w kierunku "koszyka" i wkładamy trzpień centrujący w otwór w tarczy napędzanej.
Trzpień można wykonać samodzielnie, składając go z dwóch głowic narzędziowych o odpowiednich średnicach i długościach.
Trzpień centrujący.
Wprowadzamy trzpień w otwór wału korbowego iw tej pozycji równo ustalamy osłonę sprzęgła (jeden obrót na przejście) dokręcanie śrub.
Po zamocowaniu osłony sprzęgła wyjmij trzpień centrujący i zamontuj skrzynię biegów (cm. Demontaż skrzyni biegów).