W przypadku uszkodzenia lub przepełnienia kanistra może dojść do niestabilności pracy silnika na biegu jałowym i postoju, wzrostu zawartości szkodliwych substancji w spalinach, a także spadku zużycia paliwa i pogorszenia właściwości jezdnych samochodu.
Adsorber montowany jest pod spodem z tyłu samochodu.
Głowicą "10" odkręcamy śrubę mocującą adsorber do wspornika dolnej części korpusu..
... i przesuwając adsorber wzdłuż prowadnic, obniżamy go.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć sześć śrub mocujących pokrywę obudowy..
... i zdejmij pokrywę.
Ściskając zatrzaski odłączyć od złączki końcówkę rurki do odprowadzania oparów paliwa z adsorbera do elektrozaworu upustowego.
Podobnie odłączamy od drugiej złączki końcówkę przewodu doprowadzającego parę do adsorbera ze zbiornika paliwa.
Za pomocą szczypiec poluzować zacisk przewodu atmosferycznego i zdjąć go z mocowania adsorbera.
Usuwamy adsorber z obudowy ochronnej.
Adsorber montujemy w odwrotnej kolejności.