Połączenie kolektora wydechowego z płaszczyzną współpracującą głowicy cylindrów jest uszczelnione metalową uszczelką.
W przypadku przepalenia uszczelki lub poluzowania nakrętek mocujących kolektor, spaliny mogą wydostać się przez to połączenie na zewnątrz, czemu towarzyszy charakterystyczny dźwięk.
Jeżeli usterki nie da się usunąć przez dokręcenie nakrętek mocujących kolektora wydechowego, należy wymienić uszczelkę.
Aby uniknąć oparzeń, zaleca się rozpoczęcie pracy po ostygnięciu układu wydechowego.
Wyłączamy zapłon.
Usuwamy końcówki przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych i odkładamy przewody na bok.
Odłącz blok przewodów kontrolnego czujnika stężenia tlenu od bloku wiązki przewodów systemu zarządzania silnikiem (cm. Demontaż czujników stężenia tlenu).
Demontaż katalizatora (cm. Demontaż katalizatora).
Specjalnym płynem penetrującym zwilżamy nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
Za pomocą głowicy "14" odkręć osiem nakrętek mocujących kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
Podczas wykonywania tej operacji nakrętki można poluzować razem ze śrubami dwustronnymi.
Przesuwamy kolektor wydechowy wzdłuż pozostałych kołków głowicy cylindrów i wyjmujemy go.
Zdejmij metalową uszczelkę kolektora wydechowego.
Na gwintowaną część kołka wkręcanego w głowicę cylindrów nałożyć cienką warstwę uszczelniacza do gwintów.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem kolektora wydechowego oczyszczamy współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i kolektora wydechowego z osadów węgla i montujemy nową uszczelkę.
Przed dokręceniem nakrętek mocujących kolektora wydechowego nałóż smar grafitowy na śruby dwustronne głowicy cylindrów.
Dokręcić nakrętki mocujące kolektor wydechowy zalecanym momentem obrotowym (cm. Aplikacje).
Kolejność wdychania nakrętek mocowania kolektora końcowego