Wymiana lewego wspornika
Instalujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
Za pomocą głowicy "14" odkręcamy dwie śruby 1 mocujące wspornik do wspornika skrzyni biegów oraz dwie śruby 2 mocujące wspornik do podłużnicy.
Zdejmij lewą podporę jednostki napędowej.
Lewy wspornik zespołu napędowego.
Instalujemy lewą podporę jednostki napędowej w odwrotnej kolejności.
Wymiana prawego wspornika
Aby wymienić prawy wspornik jednostki napędowej, zdejmij błotnik komory silnika (cm. Demontaż błotników) i pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana paska napędu sprężarki kondycjonera). Zastępujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią korbową silnika.
Przy głowicy "14" z przegubem uniwersalnym i przedłużką odkręcamy dwie śruby mocujące wspornik do wspornika silnika.
Głowicą "17" odkręcamy dwie nakrętki mocujące prawy wspornik jednostki napędowej do wspornika korpusu..
... i wyjmij prawą podporę przez wnękę na koło.
Właściwe podparcie jednostki napędowej.
Instalujemy prawą podporę jednostki napędowej w odwrotnej kolejności.
Wymiana tylnego wspornika
Za pomocą klucza "17" odkręcamy nakrętkę śruby mocującej tylną podporę do wspornika skrzyni biegów, przytrzymując śrubę przed obracaniem się za pomocą klucza "14".
Zdejmij gumową poduszkę ze wspornika rury pośredniej układu wydechowego (cm. Demontaż rury pośredniej).
Wyciągamy śrubę ze wspornika, naciskając rurkę pośrednią.
Za pomocą głowicy "14" odkręć dwie śruby mocujące tylną podporę do korpusu (odkręcić przednią śrubę przez otwór we wsporniku) …
... i zdejmij tylną podporę.
Zainstaluj tylną podporę w odwrotnej kolejności.
W której…
…strzałka na wsporniku musi być skierowana w stronę przodu pojazdu.