Jeśli samochód jest eksploatowany w bardzo zapylonym terenie lub przy niskiej jakości paliwa, filtr należy wymieniać częściej niż jest to określone w przepisach.
Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika i jest przymocowany do panelu przedniego.
Paliwo w układzie zasilania silnika jest pod ciśnieniem. Dlatego przed przystąpieniem do serwisowania układu paliwowego należy zredukować ciśnienie paliwa. Aby to zrobić, przy wyłączonym zapłonie..
... wyjmij bezpiecznik pompy paliwa z bloku montażowego w komorze silnika (EF 16).
Uruchamiamy silnik i pozostawiamy go na biegu jałowym, aż zatrzyma się z powodu wyczerpania paliwa w układzie. Następnie włączamy rozrusznik na 2-3 s. W rezultacie ciśnienie w układzie paliwowym zostanie obniżone.
Za pomocą szczypiec ściskamy "anteny" plastikowego elementu ustalającego końcówki wylotowej rury paliwowej..
... i zdejmij końcówkę ze złączki filtra.
Usuwamy filtr paliwa ze wspornika na przednim panelu.
Ściskając "anteny" zatrzasku, zdejmij końcówkę rury wlotowej ze złączki filtra.
Zainstaluj filtr w odwrotnej kolejności. W której…
...strzałka na obudowie filtra musi być skierowana w stronę prawej burty pojazdu.
Nakładamy końcówki przewodów paliwowych na złączki filtra, aż zatrzaski zatrzasną się na swoim miejscu. Po zamontowaniu bezpiecznika pompy paliwa włącz zapłon i sprawdź szczelność połączeń.
Filtry paliwa sprzedawane są w komplecie z plastikowymi klipsami.
Dlatego podczas demontażu zużytego filtra z samochodu nie można obawiać się uszkodzenia zatrzasków.
Podczas instalowania nowego filtra nie należy przykładać nadmiernej siły do zatrzasków, aby nie wyłamać "anten".
Jeśli po wymianie filtra paliwa połączenie króćca z przewodem paliwowym nie zapewnia szczelności, najprawdopodobniej przyczyną jest uszkodzony o-ring przewodu paliwowego. Aby wymienić pierścień, użyj cienkiego śrubokręta lub pincety.