Przebieg lub czas eksploatacji (co jest pierwsze)
tys km | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
lata | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Silnik i jego systemy | ||||||||||
| Olej silnikowy i filtr oleju | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
| Pasek rozrządu, rolka napinająca | - | - | - | - | DO | W | - | - | - | - |
| Pasek napędowy alternatora | DO | DO | DO | DO | DO | W | DO | DO | DO | DO |
| Wymienny wkład filtra powietrza | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
| Świeca | DO | W | DO | W | DO | W | DO | W | DO | W |
| Filtr paliwa | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
| Rurociągi paliwowe i ich połączenia | - | DO | - | DO | - | DO | - | DO | - | DO |
| System chłodzenia (węże i ich połączenia) | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Płyn chłodzący | DO | DO | DO | W | DO | DO | DO | W | DO | DO |
| System emisji par | - | - | - | DO | - | - | - | DO | - | - |
| System wentylacji skrzyni korbowej | - | - | DO | - | - | DO | - | - | DO | - |
| System wydechowy | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Przenoszenie | ||||||||||
| Poziom oleju w skrzyni biegów | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Osłony zabezpieczające zawiasów napędów kół przednich | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Sprzęgło (Darmowa gra) | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Podwozie | ||||||||||
| Łożyska tylnego koła | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Stan opon i ciśnienie w oponach | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Centrowanie koła | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Dokręcanie połączeń gwintowanych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Sterowniczy | ||||||||||
| Poziom płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy, stan rurociągów | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Stan osłon przekładni kierowniczej i końcówek drążków kierowniczych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Układ hamulcowy | ||||||||||
| Płyn hamulcowy | DO | DO | W | DO | DO | W | DO | DO | W | DO |
| Przewody, przewody hamulcowe hydrauliczne | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Klocki, tarcze mechanizmów hamulcowych kół przednich | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Klocki, bębny mechanizmów hamulcowych tylnych kół | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Hamulec postojowy | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Pedał hamulca (Darmowa gra) | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Ciało | ||||||||||
| Stan pasów bezpieczeństwa | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Stan zamków maski, drzwi | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Smarowanie zamków maski silnika, drzwi, zawiasów drzwiowych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
| Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji | DO | DO | DO | DO | DO | W | DO | DO | DO | DO |
| Czyszczenie węża odprowadzającego skropliny z klimatyzatora | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
K - kontrola. W razie potrzeby wyreguluj, dokręć, nasmaruj, uzupełnij płyny eksploatacyjne, wyeliminuj awarie i wymień uszkodzone części.
Z - wymienić. Jeżeli pojazd eksploatowany jest w warunkach dużego zapylenia, w niskiej temperaturze otoczenia, jest używany do transportu przyczepy, częstych podróży z małą prędkością lub na krótkich dystansach, to olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić po przejechaniu 5000 km lub po 6 miesiącach eksploatacji, w zależności od na którym jest pierwsze.
Podczas eksploatacji pojazdu w warunkach dużego zapylenia wymienny wkład filtra powietrza należy wymieniać częściej.
Jeśli pojazd jest często prowadzony z przyczepą lub w terenie pagórkowatym (górzysty) terenie płyn hamulcowy należy wymieniać co 15 000 km.