... i wyjmij wskaźnik poziomu oleju (sonda).
Wytrzyj wskaźnik czystą szmatką.
Wkładamy wskaźnik poziomu do rurki prowadzącej, aż się zatrzyma.
Ponownie wyjmujemy wskaźnik i wzdłuż krawędzi filmu olejowego określamy poziom oleju w skrzyni korbowej silnika.
Krawędź filmu olejowego musi znajdować się między znakami MIN i MAX na wskaźniku poziomu oleju.
Jednocześnie upewniamy się, że w oleju na bagnecie nie ma cząstek brudu i zanieczyszczeń.
W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej (ilość oleju, którą należy dolać, aby podnieść jego poziom od znaku MIN do znaku MAX na wskaźniku wynosi 1,0 l, dla przypomnienia liczba ta jest wydrukowana na bagnecie pomiędzy znakami). Odczekujemy co najmniej trzy minuty, aby uzupełniona porcja oleju zdążyła spłynąć do miski olejowej i ponownie sprawdzamy poziom. Ustaw wskaźnik poziomu na miejscu.
Dodając olej, nie przekraczaj maksymalnego dopuszczalnego poziomu. W przeciwnym razie olej przez układ wentylacji skrzyni korbowej dostanie się do komór spalania cylindrów, a produkty spalania oleju mogą uszkodzić katalizator.
Ponadto nadmiar oleju w układzie smarowania silnika prowadzi do wzrostu zużycia oleju na odpady, zatykania świec zapłonowych i zwiększonego tworzenia się osadów węglowych na ich elektrodach. Wszystko to negatywnie wpływa na działanie silnika i zmniejsza jego zasoby.
Uzupełniać silnik tylko takim olejem, który został wlany do układu smarowania podczas ostatniej wymiany oleju.