Akumulator
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Bateria jest pusta. Rozrusznik nie obraca silnika lub kręci wolno. Lampy słabo się palą | |
| Samochód od dłuższego czasu nie używany | Naładuj akumulator ładowarką lub w innym samochodzie |
| Gdy silnik jest wyłączony, pracuje wielu odbiorców energii elektrycznej (jednostka główna systemu dźwiękowego itp.) | Zmniejsz liczbę konsumentów korzystających z baterii |
| Poluzowany pasek napędowy alternatora | Podciągnij pasek |
| Uszkodzenie izolacji obwodów elektrycznych, upływ prądu na powierzchni akumulatora | Sprawdź prąd upływu (nie więcej niż 11 mA przy odłączonych odbiornikach), wyczyść powierzchnię baterii. Uwaga, kwas! |
| Wadliwy generator | Zobacz Rozwiązywanie problemów z generatorem |
| Zwarcie między płytami («wrzenie» elektrolit, lokalne ogrzewanie akumulatora) | Wymień baterię |
Generator
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Świeci się wskaźnik braku naładowania akumulatora. Napięcie sieci pokładowej pojazdu jest niższe niż 12,0 V (sprawdzone przez testera) | |
| Poluzowany pasek napędowy alternatora | Podciągnij pasek |
| Uszkodzony regulator napięcia | Wymienić regulator napięcia lub zespół alternatora |
| Uszkodzone diody prostownicze | Wymień prostownik lub zespół alternatora |
| Połączenie zacisków uzwojenia pola z pierścieniami ślizgowymi jest przerwane, zwarcie lub przerwa w obwodzie uzwojenia | Przylutuj przewody lub wymień wirnik lub zespół alternatora |
| Przerwa lub zwarcie w uzwojeniu stojana, powodujące zwarcie «masa» (generator wyje, gdy jest zamknięty) | Sprawdź uzwojenie za pomocą omomierza. Wymień zespół stojana lub generatora |
| Napięcie sieci pokładowej pojazdu jest wyższe niż 15,0 V (sprawdzone przez testera) | |
| Uszkodzony regulator napięcia | Wymienić regulator napięcia lub zespół alternatora |
| Hałas generatora | |
| Uszkodzone łożyska alternatora (wrzasnąć, wyć). Hałas pozostaje po odłączeniu przewodów od generatora i znika po zdjęciu paska napędowego | Wymień łożyska lub zespół alternatora |
| Zwarcie w uzwojeniu stojana (wycie). Hałas znika po odłączeniu przewodów od generatora | Wymień zespół stojana lub generatora |
| Zwarcie w jednej z diod | Wymień prostownik lub zespół alternatora |
| Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu. Urządzenia sterujące nie działają | |
| Przepalił się bezpiecznik F11 bloku montażowego w kabinie pasażerskiej | Znajdź i wyeliminuj przyczynę wypalenia. Wymienić bezpiecznik |
| Otwarty obwód «wyłącznik zapłonu - zestaw wskaźników» | Sprawdź przewody od wyłącznika zapłonu do bloku montażowego i od bloku montażowego do zestawu wskaźników |
| Styki wyłącznika zapłonu nie zamykają się | Sprawdź zwarcie styków za pomocą testera. Wymień część kontaktową lub zespół przełącznika |
| Wskaźnik niskiego poziomu naładowania akumulatora nie świeci się po włączeniu zapłonu i nie świeci się, gdy silnik pracuje. Napięcie sieci pokładowej pojazdu jest niższe niż 12,0 V | |
| Zużycie lub zakleszczenie szczotek, utlenienie pierścieni ślizgowych wirnika | Wymień uchwyt szczotki na szczotki, wytrzyj pierścienie wirnika czystą szmatką nasączoną benzyną lub wymień zespół generatora |
| Uszkodzony regulator napięcia | Wymienić regulator napięcia lub zespół alternatora |
| Uszkodzony prostownik | Wymień prostownik lub zespół alternatora |
| Połączenie przewodu z wyjściem uchwytu szczotki jest zerwane | Ponownie podłącz przewód do zacisku uchwytu szczotki |
| Lutowanie przewodów uzwojenia polowego z pierścieni ślizgowych | Przylutuj przewody, wymień wirnik alternatora lub zespół alternatora |
Oświetlenie i sygnalizacja świetlna
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Lampy reflektorów blokowych, latarnie nie palą się | |
| Przepalony żarnik żarówki | Wymień lampę |
| Wypalony bezpiecznik | Sprawdzić, czy w obwodzie chronionym przez przepalony bezpiecznik nie ma zwarcia do «masa», wymień bezpiecznik |
| Styki przekaźnika są utlenione, uzwojenia przekaźnika są przepalone, przełączniki są uszkodzone | Oczyść styki, wymień przekaźniki, przełączniki |
| Kierunkowskaz miga z podwójną częstotliwością | |
| Spaliła się jedna z żarówek kierunkowskazów | Wymień przepaloną lampę |
| Dźwignia przełącznika kierunkowskazów nie wraca do pierwotnego położenia, dźwignia przełącznika kolumny kierownicy nie blokuje się | |
| Uszkodzone zaciski, brak sprężyn | Wymienić uszkodzony przełącznik |
| Zaparowana soczewka reflektora | |
| Woda dostaje się między obudowę a dyfuzor, pęka dyfuzor | Uszczelnij szczeliny szczeliwem, wymień pękniętą soczewkę lub reflektor |
| Woda dostała się z komory silnika | Po wyjęciu lampy usuń wodę. Zakryj reflektory podczas mycia komory silnika |
Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Silnik czyścika nie działa, bezpiecznik f18 chroniący obwód czyścika w kostce montażowej jest OK | |
| Uszkodzone przewody, utlenione lub luźne końcówki | Zacisnąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody |
| Awaria przełącznika kolumny kierownicy | Wymień wadliwy przełącznik oczyszczacza |
| Uszkodzony motoreduktor | Wymienić motoreduktor |
| Przerwa w uzwojeniu twornika silnika | Wymienić motoreduktor |
| Silnik czyszczący nie działa, przepalony jest bezpiecznik f18 chroniący obwód czyszczący w bloku montażowym | |
| Pędzle przyklejone do szkła | Po wyłączeniu odkurzacza ostrożnie oddziel szczotki od szyby, sprawdź integralność gumowego skrobaka, przywróć ruchomość połączeń szczotek |
| Szczotki wycieraczek dotykają części ciała | Sprawdź poprawność montażu dźwigni, wyprostuj zdeformowane dźwignie lub wymień czyścik |
| Zwarcie w uzwojeniu silnika | Wymienić motoreduktor |
| Silnik wycieraczek nie działa przerywanie | |
| Uszkodzony przekaźnik oczyszczacza | Wymień przekaźnik |
| Uszkodzony przełącznik kolumny kierownicy | Wymienić uszkodzony przełącznik |
| Silnik wycieraczek nie zatrzymuje się co jakiś czas | |
| Uszkodzony przekaźnik oczyszczacza | Wymień przekaźnik |
| Płatki wyłącznika krańcowego są słabo dociśnięte do przekładni motoreduktora | Zegnij płatki stykowe wyłącznika krańcowego |
| Styki wyłącznika krańcowego utlenione lub spalone | Oczyść styki lub wymień motoreduktor oczyszczacza |
| Szczotki zatrzymują się w przypadkowej pozycji | |
| Poluzowana nakrętka korby na osi | Po prawidłowym zamontowaniu korby dokręć nakrętkę |
| Płatki styków wyłącznika krańcowego są słabo dociśnięte do przekładni motoreduktora | Zegnij płatki stykowe wyłącznika krańcowego |
| Brak synchronizacji pędzli | |
| Luźne mocowanie dźwigni jednej ze szczotek na wale | Zamontować szczotkę w żądanej pozycji i dokręcić nakrętkę mocującą ramię |
| Silnik wycieraczek pracuje, ale szczotki się nie poruszają | |
| Nakrętka korby na wale przekładni motoreduktora jest poluzowana | Po prawidłowym zamontowaniu korby dokręć nakrętkę |
| Wyszczerbione zęby przekładni | Wymienić motoreduktor |
| Silnik pompy spryskiwacza szyby przedniej nie działa | |
| Przepalony bezpiecznik F18 w bloku montażowym | Wymienić uszkodzony bezpiecznik |
| Uszkodzone przewody, utlenione lub luźne końcówki | Zacisnąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody |
| Awaria przełącznika kolumny kierownicy | Wymień wadliwy przełącznik oczyszczacza |
| Uszkodzona pompka spryskiwacza przedniej szyby | Wymienić pompkę spryskiwacza szyby przedniej |
Element grzejny tylnej szyby
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Pojedyncze włókna elementu grzejnego nie nagrzewają się | |
| Zerwanie wątku | Napraw przewody podgrzewanego elementu tylnej szyby za pomocą specjalnego produktu przewodzącego lub wymień tylną szybę na podgrzewany element |
| Ani jeden gwint elementu grzejnego nie nagrzewa się | |
| Uszkodzony włącznik, przekaźnik, bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby, uszkodzone przewody, źle podłączone końcówki, odłączony styk od elementu grzejnego szyby | Uszkodzony przełącznik, przekaźnik, bezpiecznik, przewody do wymiany. Oczyść, zaciśnij końcówki. Wymień szybę na element grzejny |
Podgrzewacz
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Silnik wentylatora nagrzewnicy nie działa | |
| Uszkodzony bezpiecznik, przewody, utlenione lub poluzowane końcówki przewodów | Zaciśnij i zdejmij końcówki, wymień uszkodzone przewody, bezpiecznik |
| Zużycie, zamarznięcie szczotek silnika, przerwa lub zwarcie w uzwojeniu twornika, utlenienie lub zużycie kolektora | Wymień silnik |
| Wadliwy przełącznik | Wymień przełącznik |
| Silnik wentylatora nagrzewnicy nie pracuje z niską prędkością | |
| Spalony rezystor pomocniczy | Wymień rezystor |
| Uszkodzony przełącznik grzałki | Wymień przełącznik |
Urządzenia i urządzenia sygnalizacyjne
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Nie działa wskaźnik temperatury płynu chłodzącego lub wskaźnik poziomu paliwa | |
| Zły wskaźnik | Zastąp wskaźnik |
| Wadliwy czujnik | Wymień czujnik wskaźnika |
| Uszkodzone przewody, utlenione lub luźne końcówki | Zacisnąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody |
| Wskaźnik rezerwy paliwa świeci się stale | |
| Uszkodzony rezystor czujnika | Wymienić czujnik wskaźnika poziomu paliwa |
| Światła ostrzegawcze nie zapalają się | |
| Wypalony bezpiecznik | Wymienić bezpiecznik |
| Przepalona kontrolka | Wymień lampę |
| Uszkodzony odpowiedni czujnik sygnalizatora | Wymień czujnik alarmu |
| Uszkodzone przewody, utlenione lub luźne końcówki | Zacisnąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody |
| Prędkościomierz nie działa | |
| Uszkodzony czujnik prędkości | Wymień czujnik prędkości |
| Uszkodzony prędkościomierz | Wymienić prędkościomierz |
| Obrotomierz nie działa | |
| Uszkodzone obwody zasilania zestawu wskaźników, obwód sterowania obrotomierza | Zacisnąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody, zestaw wskaźników |
| ECU nie wysyła sygnału do obrotomierza | Wymień uszkodzony ECU |
| Uszkodzony obrotomierz | Wymienić obrotomierz |
Sygnał dźwiękowy
| Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Klakson nie działa | |
| Sygnał jest uszkodzony, jego przełącznik, przekaźnik, bezpiecznik jest przepalony, przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub źle podłączone | Zdejmij, zaciśnij końcówki przewodów. Wadliwy sygnał, przełącznik, przekaźnik, przewody, przepalony bezpiecznik - wymienić |
| Słaby, ochrypły dźwięk sygnału | |
| Sygnał jest uszkodzony, przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub źle podłączone | Wyreguluj dźwięk, obracając śrubę na obudowie sygnału. Zdejmij, zaciśnij końcówki przewodów. Wadliwy sygnał, przełącznik, przewody - wymienić |