Sondy testera podłączamy do wyjścia "B" i "masy" silnika.
Przy włączonym zapłonie mierzymy napięcie obwodu sygnału wejściowego czujnika.
Urządzenie powinno ustalić napięcie 4,5-5,5 V.
Jeśli napięcie nie pasuje, sprawdź stan obwodu (otwarty i zwarty do masy) między zaciskiem "B" bloku wiązki przewodów a zaciskiem "M28" bloku wiązki przewodów komputera.
Podłączając sondy testera do zacisku "A" bloku i "masy" silnika mierzymy rezystancję obwodu "masy".
Przy dobrym obwodzie uziemienia czujnika urządzenie powinno wykryć rezystancję mniejszą niż 1 om.
Przyczyną zwiększonej rezystancji może być niepewne połączenie w podkładkach podłączonych do czujnika lub do komputera.
Jeśli obwody czujnika są w porządku, komputer jest uszkodzony.
Aby sprawdzić czujnik temperatury płynu chłodzącego..
...podpinamy sondy testera do zacisków czujnika.
Mierzymy rezystancję czujnika dla dwóch wartości temperatury płynu chłodzącego - nieogrzewanego i ciepłego silnika.
Otrzymane wartości porównujemy z kontrolnymi (patrz tabela).
Aby dokładniej sprawdzić czujnik, należy go usunąć (cm. Wymontowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego).
Opuszczamy czujnik do naczynia z wodą i podgrzewamy naczynie.
Mierzymy rezystancję czujnika w różnych temperaturach.
Temperaturę kontroluje termometr.
Otrzymane wartości porównujemy z kontrolnymi (patrz tabela).
Wartości kontrolne rezystancji DTOZH przy różnych temperaturach chłodziwa (wstępnie)
| Temperatura płynu chłodzącego,°С | Odporność, Ohm |
| 100 | 180 |
| 90 | 240 |
| 80 | 330 |
| 70 | 470 |
| 60 | 670 |
| 50 | 970 |
| 45 | 1 200 |
| 40 | 1 460 |
| 35 | 1 800 |
| 30 | 2 240 |
| 25 | 2 800 |
| 20 | 3 520 |
| 15 | 4 450 |
| 10 | 5 670 |
| 0 | 9 420 |
| -4 | 12 300 |
| -10 | 16 180 |
| -15 | 21 450 |
| -20 | 28 680 |
Jeśli zmierzone wartości rezystancji nie zgadzają się z wartościami kontrolnymi, czujnik należy wymienić.