Sprawdzanie obwodu przełączania pompy paliwa zaczynamy od oceny integralności bezpiecznika EF16 (15A), znajduje się w bloku montażowym komory silnika.
Uszkodzony bezpiecznik wymieniamy na nowy, po uprzednim sprawdzeniu czy w prawym nie ma zwarcia (w kierunku podróży) gniazdo bezpiecznika do uziemienia.
Awaria obwodu przełączania pompy paliwa może być spowodowana uszkodzeniem przekaźnika pompy K9 w bloku montażowym.
Aby sprawdzić przekaźnik..
…wyjmujemy go z klocka montażowego i zastępujemy znanym dobrym typem 906.3747-30.
W tym celu można wykorzystać przekaźnik podnośnika szyby K7.
Jeśli pompa paliwa włącza się przy nowo zainstalowanym przekaźniku, przekaźnik pompy paliwa jest uszkodzony i należy go wymienić.
W przeciwnym razie sprawdź obwód zasilania i obwód sterujący przekaźnika pompy paliwa.
Aby sprawdzić obwód sterujący przekaźnika i obwód zasilania pompy paliwowej, wyjmujemy przekaźnik z bloku montażowego.
Mierzymy napięcie między gniazdem "30" klocka montażowego a "masą".
Urządzenie powinno ustalić napięcie równe napięciu sieci pokładowej.
Jeśli tak nie jest, blok montażowy jest uszkodzony.
Mierzymy również rezystancję między gniazdem "85" klocka montażowego a "masą".
Przy dobrym obwodzie uziemienia urządzenie powinno wykryć rezystancję mniejszą niż 1 om.
Przy włączonym zapłonie mierzymy napięcie między gniazdem "86" klocka montażowego a "masą".
Urządzenie powinno wykryć napięcie około 12 V.
Jeśli tak się nie stanie, sprawdzamy stan obwodu między gniazdem "86" a zaciskiem "K54" bloku wiązki ECU.
Jeśli obwód jest w porządku, ECU jest uszkodzony.
Instalujemy przekaźnik na miejscu i odłączamy blok wiązki przewodów od modułu paliwowego (cm. "Demontaż i demontaż modułu paliwowego).
Mierzymy napięcie między przewodami brązowego drutu z białym paskiem ("+" moc pompy) i przylegający do niego "masowy" czarny drut.
Po włączeniu zapłonu na 2 s urządzenie powinno wykryć napięcie równe napięciu obwodu pokładowego.
W przeciwnym razie sprawdzamy sprawność obwodów między gniazdem "87" kostki montażowej a końcówką brązowego przewodu z białym paskiem kostki wiązki przewodów modułu paliwowego, a także między "masą" a końcówką czarnego przewodu blok wiązki przewodów modułu paliwowego.