Przełączniki kolumny kierownicy i bęben przewodu cewki poduszki powietrznej są podłączone do złącza przełącznika kolumny kierownicy.
Odłącz końcówkę przewodu od "ujemnego" bieguna akumulatora.
Przednie koła ustawiamy w pozycji prostoliniowego ruchu samochodu.
Demontaż kierownicy (cm. Demontaż kierownicy).
Aby wyjąć manetki zmiany biegów..
... śrubokrętem krzyżakowym odkręć dwie śruby łączące ze sobą górną i dolną obudowę kolumny kierownicy.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć trzy śruby mocujące dolną obudowę kolumny kierownicy.
Zdejmij górną osłonę kolumny kierownicy.
Zdejmij dolną osłonę kolumny kierownicy.
Ściskanie elementów złącznych palcami (w górę i w dół) …
... wyjmij przełącznik prawej kolumny kierownicy ze złącza.
Naciskając blokadę bloku odłączamy blok wiązki przewodów od przełącznika kolumny kierownicy.
W podobny sposób zdejmij lewy przełącznik zespolony.
Jednocześnie dodatkowo odłączamy blok przewodów włącznika świateł przeciwmgielnych.
Dla tego…
... wyciągnij wiązkę przewodów z podkładkami spod kolumny kierownicy.
Naciskając blokadę bloku, odłączamy blok przewodów włącznika świateł przeciwmgielnych od bloku wiązki przewodów.
Zamontuj przełączniki kolumny kierownicy w odwrotnej kolejności.
Aby wyjąć zespół bębna i złącze przełącznika, zdejmij górną i dolną obudowę kolumny kierownicy (patrz wyżej).
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące dolną okładzinę tablicy rozdzielczej.
Zdejmij dolną osłonę tablicy rozdzielczej.
Bloki przewodów urządzenia perkusyjnego i przełączniki sygnału dźwiękowego są wklejone gumą piankową.
Czyścimy część gumy piankowej z klocków.
Naciskając blokadę bloku, odłączamy blok przewodów urządzenia bębna od bloku wiązki przewodów tablicy rozdzielczej.
Naciskając blokadę bloku, odłączamy blok przewodów włączników klaksonu od bloku wiązki przewodów tablicy rozdzielczej.
Naciskając zatrzask palcem..
... wyjmij uchwyt wiązki przewodów ze wspornika kolumny kierownicy.
W ten sam sposób zdejmij uchwyt drutu zespołu bębna.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące zespół bębna.
Wyjmij zespół bębna ze złącza przełącznika.
Usuń przełączniki dwustabilne.
Poluzuj dwie śruby mocujące złącze.
Wyjmij złącze przełącznika z kolumny kierownicy.
Odłączyć przewód "masy" od złącza.
Zainstaluj złącze przełącznika i zespół bębna w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem kierownicy należy ustawić spiralną linkę w urządzeniu bębnowym w położeniu środkowym, aby przy kręceniu kierownicą do oporu nie zerwać spiralnej linki.
Aby to zrobić, obracamy bęben urządzenia za smycz w dowolnym kierunku, aż się zatrzyma, a następnie w przeciwnym kierunku o 3,75 obrotu, podczas gdy smycz urządzenia bębnowego powinna zająć górną pozycję.