Po ponad 120 tys
km lub 5 lat eksploatacji samochodu (cokolwiek będzie pierwsze) pożądane jest przeprowadzenie przymusowej wymiany węży obu mechanizmów hamulcowych przednich kół.
Zdejmujemy przednie koło i bezpiecznie mocujemy samochód na fabrycznym stojaku.
płyn penetrujący
Przed odkręceniem złączki przewodu hamulcowego z górnej końcówki przewodu metalową szczotką oczyszczamy miejsce ich połączenia z brudu i korozji oraz nakładamy na nie płyn penetrujący.
Za pomocą specjalnego klucza "10" do złączek przewodu hamulcowego odkręcić złączkę przewodu hamulcowego, trzymając kluczem "19" górną końcówkę przewodu.
Odłącz rurkę od węża.
Aby uniknąć wycieków płynu hamulcowego, zakładamy gumową zaślepkę na króciec odpowietrzający na końcówce rurki.
Za pomocą śrubokręta przesuwamy wspornik blokujący końcówki przewodu hamulcowego..
...i zdejmij.
Za pomocą głowicy "12" odkręć śrubę mocującą dolną końcówkę przewodu hamulcowego do zacisku.
Zdejmij przewód hamulca przedniego.
Połączenie dolnej końcówki przewodu hamulca przedniego jest uszczelnione dwoma miedzianymi podkładkami.
Zamontuj przewód hamulcowy przedniego koła w odwrotnej kolejności, zakładając dwie miedziane podkładki.
Podczas instalowania węża upewnij się, że nie jest skręcony.
Aby to zrobić, na wąż nakłada się czerwony podłużny pasek.
Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego (cm. Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego).