Odłącz wiązkę przewodów od czujnika poziomu płynu i odkręć dwie nakrętki mocujące główny cylinder hamulca (cm. Demontaż głównego cylindra hamulcowego).
Wewnątrz, pod deską rozdzielczą..
... śrubokrętem podważamy ustalacz sprężyny palca popychacza wzmacniacza podciśnienia do pedału hamulca (dla przejrzystości usunięto tablicę przyrządów i kolumnę kierownicy) …
...i zdejmij.
Wyciągamy palec z otworów pedału i oka popychacza.
Za pomocą szczypiec odpinamy opaskę mocującą przewód zasilający podciśnienie od kolektora dolotowego do wzmacniacza podciśnienia..
... i wyjmij go z oprawy.
Ostrożnie wygnij przewody hamulcowe, nie odłączając ich od pompy hamulcowej, aby powietrze nie dostało się do hydraulicznego układu hamulcowego..
... wyjmujemy główny cylinder hamulcowy (w komplecie ze zbiornikiem) z obudowy wzmacniacza próżni.
Połączenie głównego cylindra hamulcowego z podciśnieniowym wzmacniaczem hamulca jest uszczelnione gumową uszczelką (cm. Demontaż głównego cylindra hamulcowego).
Wyciągamy gumową uszczelkę z otworu wzmacniacza podciśnienia i sprawdzamy jej stan techniczny.
W razie potrzeby wymienić uszczelkę na nową.
Za pomocą klucza "12" odkręcamy cztery nakrętki mocujące obudowę wzmacniacza próżni do wsporników (czwartej nakrętki nie widać na zdjęciu).
Usuwamy popychacz wspomagania z otworu w przegrodzie...... i wyjmujemy wzmacniacz podciśnienia z komory silnika.
Zdejmujemy falistą osłonę ochronną z popychacza.
Sprawdzamy rozmiar między osią otworu popychacza a płaszczyzną łączenia wzmacniacza próżni, który powinien wynosić 278,5 mm.
Aby uzyskać właściwy rozmiar..
... kluczem "14" odkręcić nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymując kluczem "13" tuleję regulacyjną popychacza.
Obracając tuleję uzyskujemy pożądany rozmiar, po czym dokręcamy przeciwnakrętkę.
W przypadku konieczności sprawdzenia lub wymiany popychacza..
... za pomocą szczypiec wyjąć ustalacz sprężyny z rowka tulei..
... i wyjmij popychacz.
Zamontuj wzmacniacz hamulca w odwrotnej kolejności.